河南：武西高速公路桃花峪黃河大橋建成通車

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9月27日，位于鄭州西北方向武西高速公路桃花峪黃河大橋建成通車，成為鄭州市第四座跨越黃河天塹的公路大橋。

當日上午，副省長趙建才、省交通運輸廳廳長張瓊、焦作市委書記孫立坤、市長張文深、省發(fā)改委副主任裴志揚、省交通運輸廳副廳長高委、交通集團總經理宋春雷，鄭州市副市長張建慧、省水利廳副巡視員燕國銘、省交通運輸廳副巡視員馬健，省重點項目辦、廳直有關部門負責人，交通投資集團、廳高管局、高發(fā)公司相關負責人，以及省會鄭州、焦作各大媒體記者等在桃花峪黃河大橋主橋觀看了大橋現(xiàn)場和展板介紹，慰問了大橋建設勞模。在嘉應觀收費站，趙建才副省長向過往車輛發(fā)放第一張通行卡，標志著桃花峪黃河大橋正式建成通車。

桃花峪黃河大橋項目是河南省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，由河南高速公路發(fā)展有限責任公司投資建設。該項目南起G3001鄭州繞城高速公路軍揚樞紐，S86北接鄭焦晉高速公路牛莊樞紐,全長28.6公里，其中主橋長7.7公里，南接線長12公里，北接線長8.9公里。桃花峪黃河大橋主橋為160+406+160m三跨雙塔自錨式懸索橋，是目前世界上跨度最大的同類橋梁，實現(xiàn)了自錨式懸索橋跨度世界第一。大橋采用雙向6車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時。該項目初步設計于2009年11月獲省發(fā)改委批復，2010年3月正式開工，是河南省交通重點建設項目。

桃花峪黃河大橋通車后，將與鄭州黃河公路大橋、鄭新黃河大橋以及劉江黃河大橋共同承擔起黃河兩岸的運輸重任，大大提高黃河兩岸運輸能力；進一步打開鄭州的西北門戶，使焦作與鄭州之間高速公路的行車距離縮短30公里以上；與G4京港澳高速公路、G30連霍高速公路、S86鄭焦晉高速公路和G3001鄭州繞城高速公路連為一體，構成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環(huán)線；將南太行山風景區(qū)、云臺山風景區(qū)、鄭州黃河風景區(qū)、桃花峪風景區(qū)、嵩山、堯山及伏牛山風景區(qū)連接成生態(tài)旅游網(wǎng)，成為中原腹地至豫西北地區(qū)的一條快速旅游通道、豫晉能源交流紐帶。桃花峪黃河大橋對鞏固河南作為全國陸路交通的樞紐地位，優(yōu)化和完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡布局，發(fā)揮中原經濟區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，起到極大的助推作用。