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蒙西華中鐵路公安長江大橋4#主塔墩鉆孔樁完成灌注
9月23日18時,隨著最后一車混凝土灌入4#墩27#孔內(nèi),至此,由中鐵大橋局承建的蒙西華中鐵路公安長江大橋4#主塔墩鉆孔樁施工全部結(jié)束。
蒙西華中鐵路公安長江大橋4#主塔墩采用36根直徑3.1m/2.8m變徑群樁作為基礎(chǔ),每根樁長90米,單樁混凝土575立方米。該墩投入6臺KPG3000鉆機,于今年6月6日開始施工,采用了重型籠式刮刀鉆頭及粘土、鋸末滲透法封閉卵石空隙止漏的方法,解決卵石層中進尺困難和漏漿難題,加快了成孔速度,保證了成孔質(zhì)量,36根鉆孔樁僅用了110天完成任務(wù),比計劃提前17天,創(chuàng)造了2天制作1個鋼筋籠,10小時完成鋼筋籠下放,8小時灌注樁混凝土的快速度。
為建設(shè)“標(biāo)桿工程、引領(lǐng)工程、示范工程”,中鐵大橋局蒙西華中鐵路公安長江大橋項目經(jīng)理部通盤謀劃,精心組織,周密安排,施工生產(chǎn)有計劃、有方案、有監(jiān)控、有保障,實現(xiàn)了有序高效的目標(biāo)。全體參戰(zhàn)員工克服了防洪渡汛、持續(xù)高溫、地質(zhì)復(fù)雜等困難,發(fā)揚特別能吃苦、特別能攻關(guān)、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的精神,頑強拼搏,日夜奮戰(zhàn),出色地完成了該墩鉆孔樁施工任務(wù)。該墩鉆孔樁施工的勝利完成,為大橋下步重大工序轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了有利條件,也為早日實現(xiàn)“一橋飛架南北,荊江兩岸手相牽”的宏偉目標(biāo)邁出了堅實的步伐!
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