江蘇：臨海高等級(jí)公路如東西段標(biāo)線(xiàn)施工告捷

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7月7日，臨海高等級(jí)公路如東西段標(biāo)線(xiàn)施工告捷，提前實(shí)現(xiàn)了南通市縣兩級(jí)政府下達(dá)的指令任務(wù)。

截至目前，臨海高等級(jí)公路南通段已完成年度投資11.3億，占比66.1%，累計(jì)完成投資54.7億，占總投資的90.6%，工程正加速邁向年底全線(xiàn)基本建成的目標(biāo)。

來(lái)自交通部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，近十年來(lái)，全市以打造“樞紐南通”為目標(biāo)，全面加快交通發(fā)展，累計(jì)完成建設(shè)投資576億元（不含港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)等），是“八五”和“九五”期間投資的9倍。全市已初步形成由大橋、公路、鐵路、港口、航道、機(jī)場(chǎng)、汽渡等組成的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，綜合交通運(yùn)輸體系初步形成，交通格局實(shí)現(xiàn)了由“神經(jīng)末梢”向 “區(qū)域交通樞紐”的轉(zhuǎn)變，區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)楦?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為建設(shè)長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心、進(jìn)入長(zhǎng)三角核心區(qū)第一方陣提供有力支撐。

過(guò)江通道建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。蘇通大橋、崇啟大橋建成通車(chē)，天塹變通途，過(guò)江瓶頸實(shí)現(xiàn)突破，高速公路跨江聯(lián)網(wǎng)，過(guò)江方式實(shí)現(xiàn)由“輪渡時(shí)代”向“大橋時(shí)代”的轉(zhuǎn)變，南通全面進(jìn)入上海1小時(shí)、長(zhǎng)三角3小時(shí)交通圈，確立了南通區(qū)域交通樞紐的地位。

公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)優(yōu)化提升。全面建成“一橫一縱”高速公路網(wǎng)、“五橫五縱一環(huán)”干線(xiàn)公路網(wǎng)、“村村通”農(nóng)村公路網(wǎng)。全市公路總里程達(dá)到17915公里，其中，高速公路298公里，二級(jí)以上高等級(jí)公路2888公里，高速公路覆蓋除如東以外的所有縣級(jí)節(jié)點(diǎn)，市到縣及相鄰縣（市）之間基本實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路相連、1小時(shí)通達(dá)目標(biāo)，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)全部通上二級(jí)以上高等級(jí)公路，全市1472個(gè)行政村全部實(shí)現(xiàn)四級(jí)以上公路通達(dá)，75%的行政村實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“縣區(qū)通一級(jí)、縣鄉(xiāng)通二級(jí)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通三級(jí)、村村通四級(jí)”的通達(dá)目標(biāo)。

內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破。全市內(nèi)河航道總里程3516公里，航道網(wǎng)密度43.94公里/百平方公里，居全省第一，內(nèi)河航道通江達(dá)海，形成網(wǎng)絡(luò)，連申線(xiàn)航道、江海河聯(lián)運(yùn)工程等高等級(jí)航道建設(shè)全面啟動(dòng)，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)正在逐步發(fā)揮。

樞紐站場(chǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)布局優(yōu)化。全市擁有一、二級(jí)公路客運(yùn)站11個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)三、四級(jí)客運(yùn)站81個(gè)，樞紐站場(chǎng)布局不斷完善，公眾交通出行更加便捷高效。

多種方式協(xié)調(diào)發(fā)展。機(jī)場(chǎng)升級(jí)快速推進(jìn)，鐵路建設(shè)加速啟動(dòng)，港口格局基本形成，管道建設(shè)取得突破，多種運(yùn)輸方式同步生效。