建興高速成功貫通首座隧道

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為工人在進行最后一次掌子面作業(yè)準備。

為隧道全景。

為施工人員在進行最后的檢查。

 “通了！通了！”6月20日16時，隨著一聲巨響，建興高速公路項目第三標段樊屯隧道最后一次掌子面作業(yè)完成，標志著全長630米的左洞順利貫通，圍觀在隧道口的200多名施工人員一片歡呼。

 “施工264天，我們實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故！ ”建興公司副總經(jīng)理劉玉卿告訴記者，這是建興項目全線5座隧道中第一座貫通的隧道，難怪大家如此高興。

全長90.2公里的建興高速公路可謂是建昌縣的致富之路、振興之路，該條高速公路的建設將進一步完善遼西北地區(qū)的交通網(wǎng)絡，改善當?shù)赝顿Y環(huán)境，促進內(nèi)陸和沿海地區(qū)互動發(fā)展。建興高速工程總投資約為 53億元，設計標準為雙向四車道。由中交一局一公司第三標段承建的樊屯隧道于去年9月30日開建，是全線最先進洞的隧道。隧道橫跨興城市白塔與紅崖子兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，呈北東向展布，設計兩條分離式單行曲線隧道，行車道寬10.5米，四個洞門均為消竹式洞口。

  “施工過程中，我們采用臺階預留核心土開挖法，克服了洞口段偏壓、埋深淺、沖溝發(fā)育、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育極破碎及天氣炎熱等難題，取得了全線隧道率先貫通的階段性勝利。 ”劉玉卿對記者說，“隧道穿越黃土覆蓋區(qū)，最大埋深約67米，左線全長 630米，明洞長130米，洞身長500米，其中V級淺埋段170米，占隧道洞身總長的34%。左洞洞口仰坡陡立，洞頂沖溝發(fā)育，偏壓嚴重，黃土破碎，垂直節(jié)理發(fā)育，綜合風險評定Ⅲ級，屬高度風險等級隧道，施工中的艱難可想而知。 ”

 左洞貫通前，許多工友守候在洞口外等待爆破成功。走進左洞，記者看到道路兩側(cè)建有電纜槽和通信、照明設施、車道控制器及 CCTV控制器管道，墻壁上每隔50米有一個消防洞室。 “將來我們會在起拱線以上位置刷防火涂料，安裝照明設施，在起拱線以下裝瓷磚。 ”一名施工人員向記者介紹。 16時整，隧道左洞順利貫通，喜悅頓時寫在每一名施工人員的臉上。經(jīng)現(xiàn)場測量，貫通各項數(shù)據(jù)偏差均在圖紙規(guī)范的允許范圍內(nèi)，線型順暢，情況良好。