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中鐵七局廣大鐵路項(xiàng)目部架子隊(duì)建設(shè)不?？占茏?/h1>
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近年來(lái)，伴隨著國(guó)家鐵路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展，引進(jìn)的分包、大包隊(duì)伍管理模式的弊端不斷顯現(xiàn)，工程質(zhì)量下降，安全事故頻發(fā)，隊(duì)伍工薪拖欠導(dǎo)致群體事件，甚至出現(xiàn)個(gè)別大包在施工質(zhì)量上動(dòng)手腳反而以此為據(jù)來(lái)舉報(bào)要挾項(xiàng)目部等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度受控，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，中鐵七局三公司決心在廣大鐵路項(xiàng)目成立三個(gè)隧道專業(yè)施工架子隊(duì)。
成立專業(yè)架子隊(duì)，一是有利于打造自身的施工隊(duì)伍。施工企業(yè)發(fā)展應(yīng)該有自身的施工能力，長(zhǎng)期依靠“包工頭”，會(huì)逐步失去企業(yè)發(fā)展的根基，始終不能擺脫項(xiàng)目施工受制于人的窘境。二是有利于維護(hù)企業(yè)形象，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。組建專業(yè)化架子隊(duì)，容易實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化，制度的執(zhí)行力也能夠得到保證。以前，“包工頭”為了利益，采取的都是提高勞動(dòng)強(qiáng)度，減少直接成本投入，降低安全措施費(fèi)用，壓低人工費(fèi)等方式謀取利益，尤其是惡意的欠薪經(jīng)常造成勞務(wù)工人與企業(yè)的糾紛。三是有利于實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)與勞務(wù)工雙贏發(fā)展，穩(wěn)定勞務(wù)隊(duì)伍。分包管理方式雖然能夠減少項(xiàng)目部管理人員數(shù)量、降低管理成本，但是在管理過(guò)程中又大大增加了其他間接費(fèi)用。包工頭往往為了降低成本費(fèi)用提高生產(chǎn)利潤(rùn)，肆意壓榨克扣勞務(wù)工工資，損害勞務(wù)工利益，從而打壓了勞務(wù)工的生產(chǎn)積極性。實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)管理模式后，能夠撇清大包工頭，從而將工資直接發(fā)放勞務(wù)工，提高了勞務(wù)工待遇，從而實(shí)現(xiàn)與勞務(wù)工雙贏的局面。
項(xiàng)目部在前期三個(gè)架子隊(duì)任務(wù)劃分過(guò)程中，主要根據(jù)廣大項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng)、橋隧相連、中小隧道較多的工程特點(diǎn)。以隧道為主，與隧道相連的路基附屬和橋梁交由架子隊(duì)施工；其余路基、橋梁工程由項(xiàng)目部直接進(jìn)行管理。這樣有利于實(shí)現(xiàn)資源合理配置，減少前期投入和中途轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用，保證工期順利實(shí)現(xiàn)。為了理順關(guān)系、便于管理，項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)制定了具有針對(duì)性的架子隊(duì)管理實(shí)施細(xì)則。
一．成本管理。
為了規(guī)范項(xiàng)目部、架子隊(duì)成本管理工作，架子隊(duì)合同管理采用綜合歸口以項(xiàng)目部合同部管理為主，各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、總工管理為輔，綜合管理與分級(jí)管理相結(jié)合的成本監(jiān)管體制。
（一）合同簽訂的簽訂和單價(jià)核定：（1）合同金額在五萬(wàn)元以下的合同單價(jià)談判、洽商由各架子隊(duì)自行負(fù)責(zé)，并報(bào)項(xiàng)目部審核。超過(guò)五萬(wàn)元以上金額的合同由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或者總工協(xié)同項(xiàng)目部合同部共同談判、洽商；重大合同及法律關(guān)系復(fù)雜合同的商談邀請(qǐng)項(xiàng)目部聘請(qǐng)的法律顧問(wèn)和公司相關(guān)部門(mén)參加。架子隊(duì)上報(bào)的所有合同單價(jià)均由各架子隊(duì)負(fù)責(zé)分析上報(bào)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)審核，然后進(jìn)行談判確定，高于公司或者集團(tuán)公司下發(fā)指導(dǎo)價(jià)的，架子隊(duì)需向公司合同部書(shū)面說(shuō)明情況。架子隊(duì)與施工方所簽訂的合同按照公司下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范架子隊(duì)、內(nèi)部班組承包模式和單價(jià)的通知》進(jìn)行，不管標(biāo)的大小統(tǒng)一進(jìn)行二級(jí)評(píng)審(架子隊(duì)內(nèi)部評(píng)審，項(xiàng)目部評(píng)審)并采用雙簽制（架子隊(duì)長(zhǎng)同施工隊(duì)先行簽訂，后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理簽訂），一式四份，架子隊(duì)及財(cái)務(wù)各留一份，項(xiàng)目部合同部存檔一份，另外一份由架子隊(duì)報(bào)公司備案，給施工方的合同為復(fù)印件。架子隊(duì)上報(bào)的合同經(jīng)項(xiàng)目部審核批復(fù)后不得隨意更改任何條款、單價(jià)，確實(shí)需要修改的，架子隊(duì)需向項(xiàng)目部書(shū)面說(shuō)明，經(jīng)同意后方可修改。
（二）勞務(wù)分包結(jié)算：架子隊(duì)勞務(wù)分包合同結(jié)算由各架子隊(duì)總工負(fù)責(zé)，各架子隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任人。每月20日先由架子隊(duì)技術(shù)員2人以上填寫(xiě)收方單，具體計(jì)算單必須附圖及詳細(xì)計(jì)算式及相關(guān)影像資料，經(jīng)技術(shù)主管復(fù)核、由總工及架子隊(duì)長(zhǎng)簽字后，每月26日前將簽字齊全的收方結(jié)算單提交財(cái)務(wù)部作為付款依據(jù)。嚴(yán)禁無(wú)合同單價(jià)結(jié)算或超合同單價(jià)結(jié)算。若因客觀情況發(fā)生變化需調(diào)整分包單價(jià)或增減項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行評(píng)審并上報(bào)項(xiàng)目部審核后簽訂補(bǔ)充合同方可結(jié)算。末次結(jié)算必須在勞務(wù)分包方處理完債務(wù)且支付完所欠民工工資后與架子隊(duì)簽訂末次結(jié)算協(xié)議及承諾書(shū)。方可進(jìn)行。另外架子隊(duì)對(duì)分包方民工工資、材料購(gòu)置、貨款支付監(jiān)督職責(zé)，作到心中有數(shù)，防止拖延付款出現(xiàn)糾紛。
（三）內(nèi)部合同分劈及計(jì)量：項(xiàng)目部對(duì)各架子隊(duì)每月實(shí)行月度估驗(yàn)、計(jì)量。內(nèi)部計(jì)量由架子隊(duì)總工上報(bào)當(dāng)月已完工程數(shù)量，經(jīng)項(xiàng)目部合同部及總工審核后編制內(nèi)部計(jì)量單，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后方可生效。各架子隊(duì)?wèi)?yīng)建立健全內(nèi)部計(jì)量臺(tái)帳，并進(jìn)行設(shè)計(jì)數(shù)量、計(jì)量數(shù)量和結(jié)算數(shù)量對(duì)比分析，以免在計(jì)量過(guò)程中漏項(xiàng)、漏量，項(xiàng)目部合同部為內(nèi)部計(jì)量批復(fù)的主責(zé)部門(mén)。架子隊(duì)內(nèi)部計(jì)量資料需每月22日之前上報(bào)項(xiàng)目部合同部，項(xiàng)目部審核后25日之前進(jìn)行批復(fù)。
（四）月度成本及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)分析：架子隊(duì)由財(cái)務(wù)人員牽頭每月定期召開(kāi)成本分析會(huì)，做好盈虧原因分析,制定改進(jìn)措施。項(xiàng)目部財(cái)務(wù)人員按時(shí)參加會(huì)議并提出指導(dǎo)意見(jiàn)。架子隊(duì)根據(jù)期末項(xiàng)目部審批計(jì)價(jià)作為“主營(yíng)業(yè)務(wù)收入”、實(shí)際總成本費(fèi)用作為“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”、按公司、項(xiàng)目部核定的“成本包干率”登記臺(tái)賬，期末核算架子隊(duì)利潤(rùn)及“責(zé)任成本降低額”，反映其經(jīng)營(yíng)成果。架子隊(duì)每期應(yīng)將經(jīng)營(yíng)成果報(bào)項(xiàng)目部審核確認(rèn)，由項(xiàng)目部報(bào)公司財(cái)務(wù)部。
二．安全質(zhì)量管理。
一是強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高安全質(zhì)量意識(shí)。項(xiàng)目部要求各架子隊(duì)勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)前必須接受項(xiàng)目部崗前安全培訓(xùn)教育和公司《十二項(xiàng)管理規(guī)定》培訓(xùn)，達(dá)到要求后方能上崗。另外架子隊(duì)新進(jìn)場(chǎng)的主要管理人員、離崗轉(zhuǎn)崗人員必須在項(xiàng)目部辦公室提交信息備案，并且接受項(xiàng)目部的崗前安全教育培訓(xùn)。
二是強(qiáng)力推行安全質(zhì)量量化考核制度。明確架子隊(duì)質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、成本控制目標(biāo)和效益目標(biāo)，制定質(zhì)量把關(guān)措施、安全保證措施、責(zé)任追究措施等各工序安全質(zhì)量卡控表。把各項(xiàng)管理制度分層、分級(jí)、分重點(diǎn)落實(shí)到操作一線，落實(shí)到具體施工環(huán)節(jié)和各個(gè)工序，以此確保安全質(zhì)量無(wú)事故。
三是實(shí)行安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。架子隊(duì)建立安全獎(jiǎng)懲辦法和管理臺(tái)賬，對(duì)舉報(bào)安全隱患或防止安全事故的有功人員一經(jīng)核實(shí)要立即獎(jiǎng)勵(lì)；凡違章指揮、違章作業(yè)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或舉報(bào)核實(shí)進(jìn)行處罰；對(duì)因工作不力，發(fā)生安全事故的有關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)肅懲治。獎(jiǎng)懲結(jié)果每月公布一次。項(xiàng)目部安質(zhì)部監(jiān)督架子隊(duì)安全獎(jiǎng)懲臺(tái)賬的建立情況，對(duì)于有嚴(yán)重安全事故卻未處罰的項(xiàng)目部將追究架子隊(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并依照《公司安全質(zhì)量責(zé)任追究辦法》執(zhí)行。
四是項(xiàng)目部與架子隊(duì)簽訂《安全質(zhì)量責(zé)任書(shū)》，并依照責(zé)任書(shū)對(duì)各架子隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量考核。
三．施工進(jìn)度管理。
項(xiàng)目部根據(jù)集團(tuán)公司指揮部下發(fā)的月度施工生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)各個(gè)架子隊(duì)本月實(shí)際施工生產(chǎn)能力編排周計(jì)劃。項(xiàng)目部每周召開(kāi)周生產(chǎn)例會(huì)對(duì)上周計(jì)劃任務(wù)完成情況進(jìn)行通報(bào)，對(duì)本周任務(wù)計(jì)劃進(jìn)行安排部署。每月初召開(kāi)月度生產(chǎn)例會(huì)，對(duì)上月各隊(duì)施工計(jì)劃完成情況按文件進(jìn)行考核通報(bào)，對(duì)本月施工任務(wù)進(jìn)行總體安排部署。
廣大鐵路項(xiàng)目部通過(guò)推行專業(yè)化架子隊(duì)管理模式，形成了一定規(guī)模的自主施工生產(chǎn)能力，培養(yǎng)鍛煉了一批專業(yè)化隧道施工技術(shù)管理人才，帶出了一批專業(yè)化施工班組，為公司做大、做精、做強(qiáng)專業(yè)化架子隊(duì)奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)專業(yè)化架子隊(duì)管理模式，項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面受控，施工生產(chǎn)成本可控。半年時(shí)間，三個(gè)隧道專業(yè)架子隊(duì)累計(jì)完成施工產(chǎn)值4070萬(wàn)元，累計(jì)完成隧道開(kāi)挖支護(hù)568.6延米，二襯290.4延米。在集團(tuán)公司指揮部月度考核中三個(gè)專業(yè)隧道架子隊(duì)均以其安全、質(zhì)量文明施工及工程進(jìn)度均名列前茅，在昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部組織歷次檢查過(guò)程中，無(wú)論安全、質(zhì)量、工程進(jìn)度、內(nèi)業(yè)資料、環(huán)保、水保、文明施工等方面，都得到了業(yè)主、監(jiān)理單位和地方政府部門(mén)的充分認(rèn)可，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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近年來(lái)，伴隨著國(guó)家鐵路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展，引進(jìn)的分包、大包隊(duì)伍管理模式的弊端不斷顯現(xiàn)，工程質(zhì)量下降，安全事故頻發(fā)，隊(duì)伍工薪拖欠導(dǎo)致群體事件，甚至出現(xiàn)個(gè)別大包在施工質(zhì)量上動(dòng)手腳反而以此為據(jù)來(lái)舉報(bào)要挾項(xiàng)目部等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度受控，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，中鐵七局三公司決心在廣大鐵路項(xiàng)目成立三個(gè)隧道專業(yè)施工架子隊(duì)。
成立專業(yè)架子隊(duì)，一是有利于打造自身的施工隊(duì)伍。施工企業(yè)發(fā)展應(yīng)該有自身的施工能力，長(zhǎng)期依靠“包工頭”，會(huì)逐步失去企業(yè)發(fā)展的根基，始終不能擺脫項(xiàng)目施工受制于人的窘境。二是有利于維護(hù)企業(yè)形象，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。組建專業(yè)化架子隊(duì)，容易實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化，制度的執(zhí)行力也能夠得到保證。以前，“包工頭”為了利益，采取的都是提高勞動(dòng)強(qiáng)度，減少直接成本投入，降低安全措施費(fèi)用，壓低人工費(fèi)等方式謀取利益，尤其是惡意的欠薪經(jīng)常造成勞務(wù)工人與企業(yè)的糾紛。三是有利于實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)與勞務(wù)工雙贏發(fā)展，穩(wěn)定勞務(wù)隊(duì)伍。分包管理方式雖然能夠減少項(xiàng)目部管理人員數(shù)量、降低管理成本，但是在管理過(guò)程中又大大增加了其他間接費(fèi)用。包工頭往往為了降低成本費(fèi)用提高生產(chǎn)利潤(rùn)，肆意壓榨克扣勞務(wù)工工資，損害勞務(wù)工利益，從而打壓了勞務(wù)工的生產(chǎn)積極性。實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)管理模式后，能夠撇清大包工頭，從而將工資直接發(fā)放勞務(wù)工，提高了勞務(wù)工待遇，從而實(shí)現(xiàn)與勞務(wù)工雙贏的局面。
項(xiàng)目部在前期三個(gè)架子隊(duì)任務(wù)劃分過(guò)程中，主要根據(jù)廣大項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng)、橋隧相連、中小隧道較多的工程特點(diǎn)。以隧道為主，與隧道相連的路基附屬和橋梁交由架子隊(duì)施工；其余路基、橋梁工程由項(xiàng)目部直接進(jìn)行管理。這樣有利于實(shí)現(xiàn)資源合理配置，減少前期投入和中途轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用，保證工期順利實(shí)現(xiàn)。為了理順關(guān)系、便于管理，項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)制定了具有針對(duì)性的架子隊(duì)管理實(shí)施細(xì)則。
一．成本管理。
為了規(guī)范項(xiàng)目部、架子隊(duì)成本管理工作，架子隊(duì)合同管理采用綜合歸口以項(xiàng)目部合同部管理為主，各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、總工管理為輔，綜合管理與分級(jí)管理相結(jié)合的成本監(jiān)管體制。
（一）合同簽訂的簽訂和單價(jià)核定：（1）合同金額在五萬(wàn)元以下的合同單價(jià)談判、洽商由各架子隊(duì)自行負(fù)責(zé)，并報(bào)項(xiàng)目部審核。超過(guò)五萬(wàn)元以上金額的合同由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或者總工協(xié)同項(xiàng)目部合同部共同談判、洽商；重大合同及法律關(guān)系復(fù)雜合同的商談邀請(qǐng)項(xiàng)目部聘請(qǐng)的法律顧問(wèn)和公司相關(guān)部門(mén)參加。架子隊(duì)上報(bào)的所有合同單價(jià)均由各架子隊(duì)負(fù)責(zé)分析上報(bào)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)審核，然后進(jìn)行談判確定，高于公司或者集團(tuán)公司下發(fā)指導(dǎo)價(jià)的，架子隊(duì)需向公司合同部書(shū)面說(shuō)明情況。架子隊(duì)與施工方所簽訂的合同按照公司下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范架子隊(duì)、內(nèi)部班組承包模式和單價(jià)的通知》進(jìn)行，不管標(biāo)的大小統(tǒng)一進(jìn)行二級(jí)評(píng)審(架子隊(duì)內(nèi)部評(píng)審，項(xiàng)目部評(píng)審)并采用雙簽制（架子隊(duì)長(zhǎng)同施工隊(duì)先行簽訂，后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理簽訂），一式四份，架子隊(duì)及財(cái)務(wù)各留一份，項(xiàng)目部合同部存檔一份，另外一份由架子隊(duì)報(bào)公司備案，給施工方的合同為復(fù)印件。架子隊(duì)上報(bào)的合同經(jīng)項(xiàng)目部審核批復(fù)后不得隨意更改任何條款、單價(jià)，確實(shí)需要修改的，架子隊(duì)需向項(xiàng)目部書(shū)面說(shuō)明，經(jīng)同意后方可修改。
（二）勞務(wù)分包結(jié)算：架子隊(duì)勞務(wù)分包合同結(jié)算由各架子隊(duì)總工負(fù)責(zé)，各架子隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任人。每月20日先由架子隊(duì)技術(shù)員2人以上填寫(xiě)收方單，具體計(jì)算單必須附圖及詳細(xì)計(jì)算式及相關(guān)影像資料，經(jīng)技術(shù)主管復(fù)核、由總工及架子隊(duì)長(zhǎng)簽字后，每月26日前將簽字齊全的收方結(jié)算單提交財(cái)務(wù)部作為付款依據(jù)。嚴(yán)禁無(wú)合同單價(jià)結(jié)算或超合同單價(jià)結(jié)算。若因客觀情況發(fā)生變化需調(diào)整分包單價(jià)或增減項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行評(píng)審并上報(bào)項(xiàng)目部審核后簽訂補(bǔ)充合同方可結(jié)算。末次結(jié)算必須在勞務(wù)分包方處理完債務(wù)且支付完所欠民工工資后與架子隊(duì)簽訂末次結(jié)算協(xié)議及承諾書(shū)。方可進(jìn)行。另外架子隊(duì)對(duì)分包方民工工資、材料購(gòu)置、貨款支付監(jiān)督職責(zé)，作到心中有數(shù)，防止拖延付款出現(xiàn)糾紛。
（三）內(nèi)部合同分劈及計(jì)量：項(xiàng)目部對(duì)各架子隊(duì)每月實(shí)行月度估驗(yàn)、計(jì)量。內(nèi)部計(jì)量由架子隊(duì)總工上報(bào)當(dāng)月已完工程數(shù)量，經(jīng)項(xiàng)目部合同部及總工審核后編制內(nèi)部計(jì)量單，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后方可生效。各架子隊(duì)?wèi)?yīng)建立健全內(nèi)部計(jì)量臺(tái)帳，并進(jìn)行設(shè)計(jì)數(shù)量、計(jì)量數(shù)量和結(jié)算數(shù)量對(duì)比分析，以免在計(jì)量過(guò)程中漏項(xiàng)、漏量，項(xiàng)目部合同部為內(nèi)部計(jì)量批復(fù)的主責(zé)部門(mén)。架子隊(duì)內(nèi)部計(jì)量資料需每月22日之前上報(bào)項(xiàng)目部合同部，項(xiàng)目部審核后25日之前進(jìn)行批復(fù)。
（四）月度成本及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)分析：架子隊(duì)由財(cái)務(wù)人員牽頭每月定期召開(kāi)成本分析會(huì)，做好盈虧原因分析,制定改進(jìn)措施。項(xiàng)目部財(cái)務(wù)人員按時(shí)參加會(huì)議并提出指導(dǎo)意見(jiàn)。架子隊(duì)根據(jù)期末項(xiàng)目部審批計(jì)價(jià)作為“主營(yíng)業(yè)務(wù)收入”、實(shí)際總成本費(fèi)用作為“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”、按公司、項(xiàng)目部核定的“成本包干率”登記臺(tái)賬，期末核算架子隊(duì)利潤(rùn)及“責(zé)任成本降低額”，反映其經(jīng)營(yíng)成果。架子隊(duì)每期應(yīng)將經(jīng)營(yíng)成果報(bào)項(xiàng)目部審核確認(rèn)，由項(xiàng)目部報(bào)公司財(cái)務(wù)部。
二．安全質(zhì)量管理。
一是強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高安全質(zhì)量意識(shí)。項(xiàng)目部要求各架子隊(duì)勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)前必須接受項(xiàng)目部崗前安全培訓(xùn)教育和公司《十二項(xiàng)管理規(guī)定》培訓(xùn)，達(dá)到要求后方能上崗。另外架子隊(duì)新進(jìn)場(chǎng)的主要管理人員、離崗轉(zhuǎn)崗人員必須在項(xiàng)目部辦公室提交信息備案，并且接受項(xiàng)目部的崗前安全教育培訓(xùn)。
二是強(qiáng)力推行安全質(zhì)量量化考核制度。明確架子隊(duì)質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、成本控制目標(biāo)和效益目標(biāo)，制定質(zhì)量把關(guān)措施、安全保證措施、責(zé)任追究措施等各工序安全質(zhì)量卡控表。把各項(xiàng)管理制度分層、分級(jí)、分重點(diǎn)落實(shí)到操作一線，落實(shí)到具體施工環(huán)節(jié)和各個(gè)工序，以此確保安全質(zhì)量無(wú)事故。
三是實(shí)行安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。架子隊(duì)建立安全獎(jiǎng)懲辦法和管理臺(tái)賬，對(duì)舉報(bào)安全隱患或防止安全事故的有功人員一經(jīng)核實(shí)要立即獎(jiǎng)勵(lì)；凡違章指揮、違章作業(yè)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或舉報(bào)核實(shí)進(jìn)行處罰；對(duì)因工作不力，發(fā)生安全事故的有關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)肅懲治。獎(jiǎng)懲結(jié)果每月公布一次。項(xiàng)目部安質(zhì)部監(jiān)督架子隊(duì)安全獎(jiǎng)懲臺(tái)賬的建立情況，對(duì)于有嚴(yán)重安全事故卻未處罰的項(xiàng)目部將追究架子隊(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并依照《公司安全質(zhì)量責(zé)任追究辦法》執(zhí)行。
四是項(xiàng)目部與架子隊(duì)簽訂《安全質(zhì)量責(zé)任書(shū)》，并依照責(zé)任書(shū)對(duì)各架子隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量考核。
三．施工進(jìn)度管理。
項(xiàng)目部根據(jù)集團(tuán)公司指揮部下發(fā)的月度施工生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)各個(gè)架子隊(duì)本月實(shí)際施工生產(chǎn)能力編排周計(jì)劃。項(xiàng)目部每周召開(kāi)周生產(chǎn)例會(huì)對(duì)上周計(jì)劃任務(wù)完成情況進(jìn)行通報(bào)，對(duì)本周任務(wù)計(jì)劃進(jìn)行安排部署。每月初召開(kāi)月度生產(chǎn)例會(huì)，對(duì)上月各隊(duì)施工計(jì)劃完成情況按文件進(jìn)行考核通報(bào)，對(duì)本月施工任務(wù)進(jìn)行總體安排部署。
廣大鐵路項(xiàng)目部通過(guò)推行專業(yè)化架子隊(duì)管理模式，形成了一定規(guī)模的自主施工生產(chǎn)能力，培養(yǎng)鍛煉了一批專業(yè)化隧道施工技術(shù)管理人才，帶出了一批專業(yè)化施工班組，為公司做大、做精、做強(qiáng)專業(yè)化架子隊(duì)奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)專業(yè)化架子隊(duì)管理模式，項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面受控，施工生產(chǎn)成本可控。半年時(shí)間，三個(gè)隧道專業(yè)架子隊(duì)累計(jì)完成施工產(chǎn)值4070萬(wàn)元，累計(jì)完成隧道開(kāi)挖支護(hù)568.6延米，二襯290.4延米。在集團(tuán)公司指揮部月度考核中三個(gè)專業(yè)隧道架子隊(duì)均以其安全、質(zhì)量文明施工及工程進(jìn)度均名列前茅，在昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部組織歷次檢查過(guò)程中，無(wú)論安全、質(zhì)量、工程進(jìn)度、內(nèi)業(yè)資料、環(huán)保、水保、文明施工等方面，都得到了業(yè)主、監(jiān)理單位和地方政府部門(mén)的充分認(rèn)可，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓
