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中鐵十三局集團(tuán)三公司承建新疆最長(zhǎng)海拔最高的天山玉希莫勒蓋隧道竣工通車
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9月22日,在新疆境內(nèi)最長(zhǎng)海拔最高的西天山玉希莫勒蓋隧道口,來(lái)自南、北疆的車流暢行無(wú)阻。
自9月20日隧道竣工通車以來(lái),司機(jī)們普遍反映良好,走隧道比翻越海拔3400米的玉希莫勒蓋達(dá)坂不僅少走14公里險(xiǎn)路,而且路好了,海拔低了,速度快了,對(duì)于天山南北的貨物運(yùn)輸更便捷了,具有極大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和戰(zhàn)略意義。
217國(guó)道獨(dú)山子至庫(kù)車公路536公里,1969年開(kāi)工,至1972年突擊完成,只能勉強(qiáng)通車。1974年經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)決定加快修建天山公路,并將其列入國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目,由解放軍工程兵的三個(gè)建筑工程團(tuán)修建,歷時(shí)9年于1983年9月建成通車。官兵們?cè)谂c世隔絕的天山深處,與凍土、雪崩、坍塌、滑坡、泥石流作斗爭(zhēng),付出了巨大的犧牲,共有168位筑路官兵獻(xiàn)出了年輕而寶貴的生命。電影《天山深處的大兵》、《天山行》和《守望天山》就是這些鋼鐵軍人生活的真實(shí)寫(xiě)照。
217國(guó)道喬(爾瑪)那(拉提)公路是新疆“兩縱三橫”公路主骨架中的重要組成部分,既是一條勾通南北疆的大通道,也是國(guó)防公路網(wǎng)絡(luò)中的一條重要路線,其中喬那段需要翻越天山玉希莫勒蓋達(dá)坂。2008年5月,中鐵十三局集團(tuán)三公司中標(biāo)全長(zhǎng)1943米玉希莫勒蓋隧道,該隧道位于海拔3200米以上,是典型的高海拔嚴(yán)寒隧道,被稱為“天山第一隧”。工程開(kāi)工后,在有效工期只有5個(gè)月,遭遇多種自然災(zāi)害的情況下,項(xiàng)目部經(jīng)歷了超乎想象的難題,于今年6月29日勝利貫通。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理孟慶信介紹:“我們項(xiàng)目全體人員經(jīng)過(guò)5年多的奮戰(zhàn),付出了很多,終于實(shí)現(xiàn)了玉希莫勒蓋隧道竣工通車,這是我們對(duì)新疆建設(shè)作出的重大貢獻(xiàn)!”
國(guó)道217喬(爾瑪)那(拉提)段通車,將使天山南北行車距離從1200公里縮短至380公里,最重要的是,天山公路從過(guò)去只通行5個(gè)月,通過(guò)提高維護(hù)保障措施可以實(shí)現(xiàn)全年通行,對(duì)于天山南北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)旅游資源,滿足當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂行枰纳粕贁?shù)民族地區(qū)的生活狀況都將發(fā)揮重大作用。
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