工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)
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中交集團(tuán)獲得一項(xiàng)橋梁施工國(guó)家發(fā)明專利
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日前，中交一航局申報(bào)的技術(shù)創(chuàng)新成果——“移動(dòng)模架橋臺(tái)后方拼裝自行上橋施工方法”通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審核，取得發(fā)明專利授權(quán)。
該專利是中交一航局結(jié)合南澳跨海大橋工程MSS45型造橋機(jī)的作業(yè)實(shí)踐，組織研發(fā)的一種專門用于移動(dòng)模架拼裝、上橋施工的新工法。其基本原理是在橋臺(tái)后方的路基上搭建一組拼裝支撐結(jié)構(gòu)，用小型汽車吊逐件完成移動(dòng)模架拼裝作業(yè)，待首跨箱梁下部結(jié)構(gòu)完工后，讓整機(jī)自行走上首跨施工位置，完成拼裝和上橋施工，整個(gè)施工過程簡(jiǎn)單高效。
該方法相對(duì)于傳統(tǒng)的原地拼裝法和整體吊裝上橋法，省去了搭建水上拼裝平臺(tái)或回填拼裝區(qū)域的工序，且無需投入大型吊車、吊船，大幅降低了施工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，提升了拼裝效率，可廣泛適用于從陸域向海域、灘涂或地勢(shì)凹凸不平區(qū)域進(jìn)行施工的移動(dòng)模架造橋機(jī)拼裝作業(yè)。
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