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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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向黨的92歲華誕獻(xiàn)厚禮 中鐵二十局玉鐵鐵路最后一座隧道順利貫通 實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)隧道安全零事故目標(biāo)

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6月27日23時(shí)，隨著最后一排炮聲響起，玉鐵鐵路21座隧道中的最后一座隧道——觀(guān)音嶺隧道提前3天順利貫通，至此，全線(xiàn)11071延米的隧道施工均實(shí)現(xiàn)了安全貫通目標(biāo)，向黨的92歲華誕獻(xiàn)上了一份厚禮。

觀(guān)音嶺隧道全長(zhǎng)1392延米，由于進(jìn)口段紅線(xiàn)要經(jīng)過(guò)30余戶(hù)人的村莊和2座祠堂，紅線(xiàn)及便道和棄碴場(chǎng)征遷難度較大，直到2011年8月18日才得以開(kāi)工。為加快工程進(jìn)度，確保鋪架和通車(chē)目標(biāo)，第五項(xiàng)目部于2012年8月7日果斷從進(jìn)出口開(kāi)挖兩頭并進(jìn)。該隧道原設(shè)計(jì)為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，特別是剩余60延米時(shí)，圍巖幾乎變?yōu)榱藰O其松軟的弱風(fēng)化巖層，且逢雨季滲水嚴(yán)重，只能由出口單向掘進(jìn)。為確保安全穩(wěn)步推進(jìn)，該項(xiàng)目部采用“短進(jìn)尺、多循環(huán)、強(qiáng)支護(hù)、仰拱二襯及時(shí)跟進(jìn)”的施工方法，工班克服了地質(zhì)復(fù)雜、坍塌頻繁等施工難題，堅(jiān)持晝夜苦干三班倒，確保了隧道按期安全貫通。

據(jù)悉，玉鐵鐵路共有21座隧道，超過(guò)千米以上隧道就有4座，總長(zhǎng)達(dá)11071延米，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的12.2％。觀(guān)音嶺隧道的按期順利貫通，標(biāo)志著玉鐵鐵路全線(xiàn)隧道施工均創(chuàng)造了安全貫通的佳績(jī)，也為實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-16 12:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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