關于城市規(guī)劃設計的分析

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摘要：本文作者從城市規(guī)劃的整體布局、可持續(xù)發(fā)展設計、綠化系統(tǒng)建設、建筑節(jié)能措施等多方面對城市規(guī)劃設計進行了分析，供同行參考。 

關鍵詞：城市規(guī)劃；分析  abstract: this paper analyzes the city planning and design from the city planning overall arrangement, sustainable development design, green building systems construction, building energy conservation measures and other aspects, for your reference.  key words: city planning; analysis  中圖分類號：tu984.1 文獻標識碼：a 文章編號：2095-2104（2012）  良好的城市規(guī)劃是當前和今后城市文化發(fā)展的必然條件，是高城市素質，城市文明的重要因素。21 世紀城市發(fā)展的模式既已確定，設計者就應該根據(jù)城市具體情況、研究其發(fā)展規(guī)模和方向，確定適合城市遠景發(fā)展的規(guī)劃設計，指導城市建設逐步實施。  1 城市規(guī)劃的自然生態(tài)平衡設計  規(guī)劃的生態(tài)平衡設計就是要充分發(fā)揮科學技術是第一生產(chǎn)力的作用，采用高新技術、適宜技術、傳統(tǒng)技術，使城市工程技術、建筑技術為自然生態(tài)平衡服務。過度開采資源，污染破壞環(huán)境，人口迅速增長，過多侵占自然，100 年前、甚至 50 年前，還沒有如此嚴重?，F(xiàn)在人們認識到為了人類的生存要對有限的地球負責，首先要樹立起保護地球自然生態(tài)平衡的大理念，由此基本理念出發(fā)，進行城市規(guī)劃建設和建筑設計營造。2006 年 6 月 5 日“世界環(huán)境日”的主題是“生態(tài)安全與環(huán)境友好型社會”，號召全世界行動起來，建設人與自然和諧相處的綠色家園。我們認為具體的理念和作法有：  1.1 生態(tài)城市設計觀念融入城市規(guī)劃  工業(yè)時代是開發(fā)自然資源的時代，城鎮(zhèn)的建立與發(fā)展侵占著大量的自然空間，現(xiàn)在人類社會逐步向信息、知識時代過渡，城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設應是保護、管理自然資源，與自然空間共生、互融，我們應該明確提出“以人與自然共生為本”的思想理念。在城區(qū)內部，應將自然綠地空間系統(tǒng)融入城市，以提高城市自身生態(tài)環(huán)境的質量。因此，在大力推進全國生態(tài)示范市建設的過程中，某市復合生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)建設任重道遠。為推動某市生態(tài)城市建設，宜采取以下對策:a.通過合理的生態(tài)手段,為城市人口提供安全的人居環(huán)境、安全的水源和有保障的土地使用權；b. 為企業(yè)的技術改造和舊城的生態(tài)改造提供強有力的經(jīng)濟激勵手段；c. 大力倡導節(jié)能，使用可更新能源,提高資源利用效率及廢棄物的資源化率；d.加強生態(tài)教育，提高生態(tài)意識，深入開展形式多樣的環(huán)保教育宣傳活動。生態(tài)城市是城市生態(tài)化的結果，是人類住區(qū)的理想形式。對生態(tài)城市的測度即從生態(tài)意識、生態(tài)經(jīng)濟、生態(tài)景觀、生態(tài)安全、生態(tài)衛(wèi)生 5 個方面構建生態(tài)城市測度指標體系，設計生態(tài)城市的測度方法，并以此對具體城市的生態(tài)化程度進行分析評價，以期推動某市全國生態(tài)示范市建設。合理系統(tǒng)的生態(tài)城市測度指標體系及方法并非一成不變。隨著科學技術及社會經(jīng)濟的發(fā)展，生態(tài)城市的測度研究將會更進一步展開，測度方法也將會更加科學。  1.2 城市中空氣污染的控制  對城市自然生態(tài)環(huán)境的破壞，汽車尾氣是其中一大項，其他污染源還有工業(yè)廢物排放、家庭生活廢氣等。汽車排放尾氣，污染大氣，汽車行駛，產(chǎn)生噪音，飛揚灰塵，影響人身健康與安全，并造成市區(qū)交通堵塞，這是大城市中常見的通病，城市居民都在無奈中承受著這種物質與精神的侵害。如何解決這個嚴重的問題呢？國外已有很多經(jīng)驗，就是控制城市中心區(qū)小汽車的數(shù)量，現(xiàn)在發(fā)達的先進城市，其城市中心區(qū)的小汽車數(shù)量不是在增加而是在減少。在城市中心區(qū)的外圍設停車場，汽車不能駛入中心區(qū)，人進入中心區(qū)步行或乘公共交通。北京完全可以采用這種作法，控制舊城中心區(qū)小汽車的數(shù)量，在一環(huán)區(qū)域內，一般的小汽車不能進入，公共交通和在此區(qū)域內居住與辦公的車輛可以通行。中國發(fā)展小汽車過多，如果大量出口可以，若大量投放到中國城市中，則是戰(zhàn)略上的失衡。因為發(fā)展一輛城市私人小汽車，城市要增加一定數(shù)量的道路面積和停車場面積，現(xiàn)在的問題是，只看生產(chǎn)一輛汽車增加多少國民經(jīng)濟產(chǎn)值，而沒有計算相應增加的配套設施開銷，汽車發(fā)展很快，配合的城市設施跟不上，所以某交通擁擠、堵塞，滿大街小巷都成了停車場?，F(xiàn)在人們開始認識到城市不能讓小汽車交通控制著，而要反過來，城市控制小汽車交通。  2 綠色容積率是城市建筑和規(guī)劃的生態(tài)量度  近年來許多建筑師和設計師在實施建筑規(guī)劃時都會將綠化結合進他們的設計之中。將植物與建筑結合有許多優(yōu)點，由植物提供的濃蔭會在某種程度上減少建筑的降溫負荷，有助于減少建筑對城市熱島效應的影響。在水文方面也有一定益處，不僅植物自身能夠承接降雨，而且它們所生長的土壤也會有助于減少地表徑流，余下的雨水可以被收集以供我們在建筑中使用。植物還可以被用做燃料，與地面上的綠化作用相比，建筑內部的植物對于污染的控制同樣有效。綠化在可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位需要一個通用的標準。如果我們需要分享、比較研究結果和經(jīng)驗數(shù)據(jù)，一個通用的標準就顯得至關重要。來自不同項目的經(jīng)驗將會更容易被整合并應用于新的項目，不同的研究數(shù)據(jù)會有助于形成一個共同的知識基礎。所選擇的指標必須符合嚴格的標準并具有廣泛的適用性。在以往的許多文獻中，綠化的最主要指標是綠色覆蓋率，而綠色容積率的概念是通過結合葉面積指數(shù)和建筑容積率而發(fā)展的，被定義為總的可居(或可租)面積與地塊面積的比率。目前這一指標已為大多數(shù)人所接納，并實施于各種規(guī)劃設計方案中。綠色容積率能夠作為一個城市工具應用于城市總體規(guī)劃中，也可以作為一個建筑設計工具被應用于單體建筑中。適合的容積率值的確定可以從如下 3 種方式中選擇：a. 它可以是設計師或使用者所期望的綠化程度。b.綠色容積率值也可以根據(jù)地塊預設的功能來確定。c.綠色容積率的價值也可能通過生態(tài)學來決定，或者以地塊在未發(fā)展之前的葉面積指數(shù)值為依據(jù)，通過對地塊綠化的恢復來反映其特定的歷史時期的綠化狀態(tài)。也可將其視為生態(tài)總體規(guī)劃的一部分，該規(guī)劃對于不同地點的葉面積指數(shù)值有不同的要求。建成環(huán)境綠化的一個最主要措施就是引入植物。將綠色容積率的概念引入到城市規(guī)劃或設計中去有希望成為邁向城市可持續(xù)發(fā)展未來戰(zhàn)略的一個重要步驟。  3 城市規(guī)劃設計中的節(jié)能思想與措施  隨著全球范圍內能源需求的不斷增長以及不可再生資源的快速消耗，能源供應日趨緊張。從資源消耗來看，全球約 1/6 的資源消耗和建筑行業(yè)直接相關。因此，作為耗能大戶的建筑，其節(jié)能具有非常重要的意義。如何將節(jié)能思想體現(xiàn)在城市規(guī)劃中，我們可以從以下幾個方面來看：a. 在城市生態(tài)環(huán)境的保護和利用中倡導“償還原則”；b.在城市空間規(guī)劃中提倡緊湊型的城市布局及綠色環(huán)保的交通方式；c. 對單體建筑的能源優(yōu)化設計采用節(jié)能建筑，倡導新型的能源概念。所謂優(yōu)秀的現(xiàn)代建筑，就是要以最少的投入換取最大的產(chǎn)出，追求在消耗最少能源的前提下，提供高舒適度的生活環(huán)境。舒適指向建筑的室內環(huán)境質量，經(jīng)濟指向建筑的建造與運行成本，節(jié)能指向對能源的消耗。在建筑節(jié)能措施中，建筑的密封性是最基本的一條。如果密封性不好，保溫層內空氣變冷變濕，就會失去保溫的效果。在封閉的基礎上，外墻的保熱是外圍護系統(tǒng)性能的重點。在建筑物耗費的能源中，大部分是不可再生能源。我們用得越多，未來的生存發(fā)展空間就越小。要從根本上改變這種被動狀態(tài)，必須開發(fā)新型的可再生能源。例如，太陽能是目前公認的最具潛力的可再生能源。在建筑設計中，如果將太陽能充分加以利用，則可以節(jié)省大量常規(guī)能源，并且不對環(huán)境造成污染。在我國目前建設量巨大的經(jīng)濟高速發(fā)展時期，當務之急應在較大程度的建筑中采用成本較低，技術含量要求不高的節(jié)能措施。  4 結束語  本文從城市規(guī)劃的整體布局、可持續(xù)發(fā)展設計、綠化系統(tǒng)建設、建筑節(jié)能措施等多方面進行了探討，以指導設計者在城市規(guī)劃設計中把握正確的設計理念，做出合理高效的設計方案。  參考文獻：  [1] 張祖剛.生態(tài)平衡、可持續(xù)發(fā)展是城市規(guī)劃建設與建筑設計營造的基本理念 [j]. 建筑學報，2009.  [2] 代琳.淺論城市規(guī)劃設計與建筑設計的關系[j].山西建筑,2009,10:43-45.  [3] 孟欣慧.城市綠地中園林建筑及小品規(guī)劃探究[j].邊疆經(jīng)濟與文化.2008(2).  [4] 邵雅靜.規(guī)劃生態(tài)城市.發(fā)展城市建筑[j].山西建筑,2010(1):58-60.