工程管理信息化創(chuàng)造工程企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

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　　引言 企業(yè)家對(duì)變革的態(tài)度決定企業(yè)命運(yùn)
　　1803年8月，當(dāng)富爾頓聽(tīng)說(shuō)拿破侖要越過(guò)英吉利海峽對(duì)英國(guó)作戰(zhàn)時(shí)，就滿腔熱情地向拿破侖建議，建立一支不要風(fēng)帆的蒸汽船隊(duì)，這支船隊(duì)即使在惡劣天氣也可在英國(guó)登陸?？墒?，過(guò)于自信的拿破侖不相信軍艦沒(méi)有帆也能航行，寧可花大筆的錢(qián)擴(kuò)充他那全由帆船組成的海軍艦隊(duì)。1804年，隨著他的一聲號(hào)令，1300多艘平底帆船滿載著10萬(wàn)法國(guó)大軍，浩浩蕩蕩向英國(guó)進(jìn)發(fā)。龐大的船隊(duì)不乏黑夜的掩護(hù)，可缺乏天氣的庇護(hù)：英吉利海峽惡劣的氣候和海浪很快就把這支沒(méi)有機(jī)械動(dòng)力的船隊(duì)摧毀了，拿破侖不戰(zhàn)自潰。如果拿破侖接受富爾頓的建議，用蒸汽輪船配備他的艦隊(duì)，那必然能擊敗英國(guó)，拿破侖的命運(yùn)和歐洲歷史將完全是另一個(gè)樣子了。 、
　　在21世紀(jì)信息科技時(shí)代的大潮中，網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，家里的小孩都通過(guò)QQ進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻聊天，我們?cè)?a href=http://keekorok-lodge.com/gongsi/xt/ target=_blank class=infotextkey>企業(yè)管理中怎么能忽視網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的力量？基于路橋工程行業(yè)的特征，我們不同的項(xiàng)目部和分公司都分布在不同的地區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜多變、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化程度低，工程企業(yè)面對(duì)如何對(duì)項(xiàng)目有效管理，提高項(xiàng)目盈利能力和控制風(fēng)險(xiǎn)的雙重挑戰(zhàn)。
　　工程企業(yè)特征決定，工程企業(yè)管理必須接納現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，建立工程管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)量化管理。實(shí)現(xiàn)工程管理信息化成為工程企業(yè)的必然選擇，不能夠利用信息化技術(shù)提升工程企業(yè)管理的企業(yè)家，也將會(huì)象拿破侖一樣，對(duì)歷史賦予的機(jī)會(huì)失之交臂，被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰。
　　一 、工程管理信息化推動(dòng)工程企業(yè)成本動(dòng)態(tài)預(yù)決算管理
　　1、管理模式創(chuàng)新是工程管理信息化的靈魂
　　通過(guò)制作翅膀飛上天空的人前赴后繼，但是結(jié)果都是失敗的。只有到了1903年，美國(guó)萊特按照螺旋槳的方式第一次完成了人類飛行，從而進(jìn)入航空時(shí)代。就如同單純模仿鳥(niǎo)類扇動(dòng)翅膀，人類不能飛上天空，工程企業(yè)管理信息化如果只是把傳統(tǒng)手工作業(yè)方式和文件進(jìn)行電子化，是不能實(shí)現(xiàn)工程管理質(zhì)的飛躍的，工程精確化管理也是可望不可及。工程管理信息化是現(xiàn)代工程管理思想指導(dǎo)下打造的軟件管理武器，工程企業(yè)信息化必須伴隨工程企業(yè)管理理念和管理方式的轉(zhuǎn)變。因此，工程企業(yè)必須揚(yáng)棄傳統(tǒng)管理模式，接受新的管理理念，建立管理信息化狀態(tài)下的全新管理模式。
　　工程管理信息化不可簡(jiǎn)單等同于是無(wú)紙化辦公，不是把手工表單變成電子版本，工程管理信息化發(fā)展大體走過(guò)以下階段：
　　（1）單機(jī)版功能管理軟件：如造價(jià)大師軟件、速恒工程材料管理軟件；
　?。?）項(xiàng)目中心的跨職能管理軟件：如邦永項(xiàng)目管理軟件、廣聯(lián)達(dá)項(xiàng)目管理軟件；
　?。?）以工程企業(yè)整體管理中心的工程管理信息系統(tǒng)，如同望特級(jí)資質(zhì)管理信息平臺(tái)、天磯工程精確化管理平臺(tái)。
　　現(xiàn)階段，工程管理信息化已經(jīng)從純功能軟件到發(fā)展工程企業(yè)整體管理系統(tǒng)，工程管理信息化從預(yù)算造價(jià)、材料管理、計(jì)劃管理，走向以成本管理為中心的全面業(yè)務(wù)管理和企業(yè)項(xiàng)目整體協(xié)同的信息化平臺(tái)，工程企業(yè)管理模式變革是工程管理信息化的核心。
　　2、工程管理信息化推動(dòng)工程項(xiàng)目成本動(dòng)態(tài)預(yù)算管理
　　工程企業(yè)的施工項(xiàng)目分布在不同地區(qū)、施工環(huán)境復(fù)雜多變，施工標(biāo)準(zhǔn)化程度低，項(xiàng)目部需要保持管理靈活性快速應(yīng)對(duì)環(huán)境和任務(wù)的復(fù)雜多變。同時(shí)，工程企業(yè)的收入、成本結(jié)構(gòu)決定工程企業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，每個(gè)項(xiàng)目的盈虧都會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展帶來(lái)決定性影響，工程企業(yè)需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管控以避免風(fēng)險(xiǎn)和提高項(xiàng)目管理水平。
　　工程企業(yè)對(duì)項(xiàng)目管理模式大體可以分為三種：大承包模式、總部自組織施工模式和動(dòng)態(tài)預(yù)算管理模式。企業(yè)自組織施工模式一般只能適用于具有地區(qū)特征的小型工程企業(yè)，施工項(xiàng)目都在幾十公里的范圍內(nèi)。大承包模式關(guān)系比較清晰，管理比較簡(jiǎn)單，但對(duì)于企業(yè)存在以下難題：
?。?）工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)超出內(nèi)部承包人風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力，各種風(fēng)險(xiǎn)從法律角度依然由企業(yè)承擔(dān)，結(jié)果項(xiàng)目就變成了包盈不包虧；
　?。?）由于難以詳實(shí)掌控項(xiàng)目成本并根據(jù)環(huán)境動(dòng)態(tài)調(diào)整預(yù)算，在確定項(xiàng)目承包額時(shí)，企業(yè)總處于信息弱勢(shì)一方，從而不能保證應(yīng)得利潤(rùn)并發(fā)生分歧；
　　（3）工程企業(yè)表面減少了風(fēng)險(xiǎn)，但是也放棄了較大的利潤(rùn)，并會(huì)使企業(yè)喪失核心能力。
　　以工程管理信息化為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)預(yù)算管理模式，有效解決了工程企業(yè)項(xiàng)目分散經(jīng)營(yíng)和總部集中管理的矛盾。在“分散經(jīng)營(yíng)、集中管理”模式下，企業(yè)總部通過(guò)動(dòng)態(tài)預(yù)算方式為項(xiàng)目確定項(xiàng)目成本體系指標(biāo)值，并對(duì)項(xiàng)目實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)展過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況調(diào)整項(xiàng)目成本預(yù)算目標(biāo)，項(xiàng)目部在預(yù)算目標(biāo)約束下進(jìn)行自主靈活決策，這種方式既保證了企業(yè)總部對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管控，又保證了項(xiàng)目管理的靈活性。從工程企業(yè)打造核心能力持續(xù)發(fā)展角度，基于工程管理信息化動(dòng)態(tài)預(yù)算管理模式，是大中型工程企業(yè)比較適合的項(xiàng)目管理模式。
　　二、動(dòng)態(tài)預(yù)決算改變工程企業(yè)成本管理模式
　　工程企業(yè)采用“分散經(jīng)營(yíng)，集中管理”模式和傳統(tǒng)的工程企業(yè)管理不同，特別是工程企業(yè)管理核心——成本管理方面。

　　　　　　　　　　　　兩種成本管理模式特征對(duì)比