塔韓鐵路某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)：國鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；　　正線數(shù)目：單線；　　最小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米；　　限制坡度：塔然高勒至韓家村段上行13‰，下行9‰；　　牽引種類：電化；　　牽引質(zhì)量：重車方向5000t；空車方向2000t；　　到發(fā)線有效長度：1050m；　　閉塞類型：半自動(dòng)閉塞?！　? 主要工程內(nèi)容有：區(qū)間路基土石方，路基附屬。橋梁（不含制梁、架梁、T梁支座以及安裝、濕接縫、橋面系中護(hù)輪軌及梭頭），涵洞，大型臨時(shí)設(shè)施及過渡工程?！　」こ讨仉y點(diǎn)：　?。?）保證合同工期和質(zhì)量目標(biāo)是施工重點(diǎn)　　本工程線路較長，工程內(nèi)容較廣，工作面多，路基比例較高，現(xiàn)場施工管理跨度較大，科學(xué)、合理、有序組織施工以保證合同工期、節(jié)點(diǎn)工期和質(zhì)量目標(biāo)是本標(biāo)段重點(diǎn)?！　。?）施工協(xié)調(diào)和環(huán)境保護(hù)是施工重點(diǎn)　　本標(biāo)段為綜合性鐵路工程，工程項(xiàng)目涵蓋了路、橋、涵等相關(guān)專業(yè)，各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合尤為重要；本標(biāo)段路線較長，與當(dāng)?shù)鼐用竦氖┕f(xié)調(diào)難度較大，確保外部環(huán)境順暢和工程順利實(shí)施是本工程管理的又一重點(diǎn)。

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