新建鐵路南昌局管段某標(biāo)段特大橋施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2、本標(biāo)段工程概況　　2.1、地理位置　　****特大橋是新建鐵路******跨越****湖口的一座特大型橋梁，該大橋?yàn)殂~九鐵路控制性工程之一。擬建橋位處于****入長(zhǎng)江通道的湖口地段，距長(zhǎng)江口約6km，位于既有九景高速公路****特大橋上游3.15km處，該處河道順直，橋軸線與水流方向基本正交?！　?.2、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介　　2.2.1、橋式布置　　本橋從東至西橋跨布置如下：東邊孔2×32m預(yù)應(yīng)力混凝土單線連續(xù)箱梁+6×40m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁+主孔4×120m連續(xù)鋼桁梁+西邊孔29×40m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁+103×32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁。詳見下頁(yè)“新建鐵路******線****特大橋橋式圖”?！　?.2.2、主孔（8#墩～12#墩）4×120m連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)　　主孔為連續(xù)鋼桁梁橋，跨度布置為4×120m，全長(zhǎng)482m?！　≈麒觳捎闷叫邢诣焓健！　≈骺走B續(xù)鋼桁梁主墩采用倒圓角的尖端形實(shí)心墩身，每墩基礎(chǔ)采用9根φ2.5m鉆孔樁。　　主孔邊墩采用倒圓角的尖端形實(shí)心墩身，每墩基礎(chǔ)采用6根φ2.5m鉆孔樁?！　?.2.3、邊孔40m雙線簡(jiǎn)支箱梁段　　東邊孔2#墩～8#墩和西邊孔12#墩～41#墩為40m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁。40m雙線箱梁，跨度38.9m，梁長(zhǎng)40.3m，橋面長(zhǎng)41.7m，梁高3.0m，梁頂寬8.5m，箱寬4.9m。　　邊孔40m箱梁橋墩采用倒圓角的尖端形空心墩身，每墩基礎(chǔ)采用6根φ2.0m鉆孔樁。　　2.2.4、西邊孔32m簡(jiǎn)支T梁段　　西邊孔41#墩～144#臺(tái)采用32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支“T”梁?！　∵吙?2m“T”梁橋墩采用倒圓角的尖端形空心墩身，墩基礎(chǔ)采用6根φ1.5m鉆孔樁。　　144#橋臺(tái)采用耳墻式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)?！　?.2.5、東邊孔2×32m單線連續(xù)箱梁　　東邊孔0#臺(tái)～2#墩采用2×32m預(yù)應(yīng)力混凝土單線連續(xù)箱梁?！　?#墩橋墩采用倒圓角的尖端形空心墩身，墩基礎(chǔ)采用6根φ1.5m鉆孔樁。　　0#橋臺(tái)采用耳墻式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)?！　?

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