東莞市東部快速路某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　(一)、工程項目特點　　東莞市東部快速路是沙橋快速路的一段，起點接松山湖快速路的松山湖立交，終點接橋頭鎮(zhèn)的橋新大道，沿途經(jīng)過寮步鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)、石排鎮(zhèn)、企石鎮(zhèn)、橋頭六鎮(zhèn)，路線全長約27.05KM。道路規(guī)劃紅線寬120米，遠(yuǎn)期為四幅路形式的城市快速路，近期采用分期實施的方案。　　本次實施：中央分隔帶8米，主路斷面雙向六車道，兩側(cè)景觀綠化帶各13米，道路沿線照明、排水、交通工程同期實施?！　?二)、本標(biāo)段工程特點　　本標(biāo)段為某標(biāo)段，起訖樁號為K4+425～K9+100，全長4850米。主要工程為3*2箱涵九座，共長408.94米；3*1.4箱涵兩座，共長122.29米；4*3箱涵1座，長35.64米；φ1500管涵一座，長60米；立交兩座（松柏路立交、石大路立交），跨徑27+35+27米；16米寬跨線橋一座；軟基處理1801.49米；改建電排站一座；路基土石方共108萬米3等?！　∫?、施工概況　　東部快速路規(guī)劃道路紅線為120米，橫斷面為兩幅路形式，三上三下6車道，一般填方路基寬34.0米，其中中央分隔帶寬8米，每側(cè)路面寬12.25米,每側(cè)土路肩寬0.75米,含加減速車道處路面寬16.25米。道路路面正常段均采用向外直線一面坡,坡度為2%；中央分隔帶采用從中線向兩側(cè)兩面坡，坡度為3%，坡向向外，分隔帶兩側(cè)填土高度比緣石低3厘米;土路肩坡度為3%,坡向向外.　　本標(biāo)段起訖樁號為K4+250—K9+100，總長度4850米?！　≈饕こ虜?shù)量為：　　挖方：470671m3（其中挖土方335897 m3，挖石方134781 m3）　　填方：609368 m3　　邊溝：6433米；截水溝：4579米；排水溝：3354米　　種草：32597.1 m2　　路面底基層:146208 m2　　預(yù)壓與超載預(yù)壓:133493 m3　　塑料排水板:468381 m　　沉管砂井:5116m　　土工織物:176921m2　　素砼樁:1096.8m2　　強夯土方:35872m3　　反壓護(hù)坡道:5950m3　　盲溝:3793 m　　巖土邊坡 PGM植生基質(zhì):21795m2, 錨桿:22758m　　　　

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