藍(lán)商高速公路橋梁隧道測(cè)量方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　平面控制測(cè)量：　　 在隧道洞外炸藥庫(kù)山上布設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)，間距不小于300m；在隧道進(jìn)口左右與高級(jí)控制點(diǎn)形成導(dǎo)線網(wǎng)；使隧道與橋梁導(dǎo)線控制點(diǎn)形成一個(gè)整體的導(dǎo)線控制網(wǎng)；平面控制測(cè)量采用日本索佳SET2302RK(2″級(jí))全站儀分別觀測(cè)角度和邊長(zhǎng)，角度按測(cè)回法觀測(cè)兩測(cè)回，以一級(jí)導(dǎo)線相應(yīng)精度指標(biāo)要求；邊長(zhǎng)采用對(duì)向觀測(cè)，由儀器自動(dòng)進(jìn)行氣象及常數(shù)改正、換算平距。　　橋梁樁位的放樣：　　 利用索佳SET2302RK(2″級(jí))全站儀架設(shè)要附近的控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，按已校核無(wú)誤的施工圖紙?zhí)峁┑墓嘧兜淖鴺?biāo)進(jìn)行放樣。再利用索佳SET2302RK(2″級(jí))全站儀架設(shè)在附近另一個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，進(jìn)行校核，以確保灌注樁位的準(zhǔn)確。鉆（挖）孔結(jié)束、安放鋼筋籠后，采用同樣的方法對(duì)各鉆（挖）孔進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，以控制成孔質(zhì)量及鋼筋籠的安放質(zhì)量?！　?..

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