二車道二級(jí)公路施工圖290頁(yè)（橋涵擋墻交通）

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40－2011）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011　　全線采用設(shè)計(jì)速度為40Km/h 的二級(jí)公路修建。路基寬度8.5米。平曲線極限最小半徑60米，不設(shè)超高最小半徑600米；凸形豎曲線極限最小半徑800米，凹形豎曲線極限最小半徑1000米。最大縱坡6.99%，最大超高8%。行車道寬度2×3.5米。停車視距75米。橋涵路基荷載等級(jí)：公路II級(jí)。路面荷載等級(jí)：BZZ-100KN。路線路線總長(zhǎng)14.212km。標(biāo)段全長(zhǎng)扣除短鏈46.477m，實(shí)際長(zhǎng)度為4.01352Km。路面寬度5米、5.5米、6.5米、7-8.5米。主線路基寬度8.5m，其路幅劃分為2×3.5m（行車道）+2×0.75m（硬化路肩）；行車道路拱橫坡為2%，硬化路肩橫坡為4%。對(duì)平曲線半徑小于250m 地段采用2 類加寬。目路基主要填料為粘土、路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?！　」酚玫姆秶鸀槁返虄蓚?cè)排水溝以外1m，路塹坡頂邊緣以外1m。老路基本沿河谷走廊，依山傍河，蜿蜒曲折，山高路險(xiǎn)，平面線形指標(biāo)差，視距不暢，路況較好段長(zhǎng)2.9km，占69.05%，路況較差路段長(zhǎng)1.3km，占30.95%。老路為24cm 厚水泥混凝土面板以及20cm 厚基層，少部分路段為砂石路面，瀝青表處路面破損嚴(yán)重，坑槽多，凹凸不平。軟土地基主要分布在河邊魚塘洼地，為種植土、淤泥質(zhì)土，為淤積成因，層厚1.0m左右。其它在路線沿線稻田洼地也有零星分布，層厚0.4-0.8m。挖方設(shè)置截水溝路段坡面每100m 設(shè)置一處內(nèi)徑30cmPVC-U 管道式急流槽，將不易引出的山坡截水或平臺(tái)截水從防護(hù)邊坡引入邊溝。擋土墻主要有：仰斜式路肩墻、直立式護(hù)肩墻、重力式護(hù)肩墻幾種形式，擋墻施工時(shí)應(yīng)從兩頭向中間間隔開挖，應(yīng)盡量避免雨季施工，避免基坑開挖長(zhǎng)時(shí)間積水而造成基底軟化和邊坡失穩(wěn)。對(duì)于舊路拓寬路基，在老路邊坡上清表后挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于1m。對(duì)于低填淺挖路基，進(jìn)行超挖回填處理，超挖深度為80cm，回填碎石土?！　⌒陆蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)采用1-16m 預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板梁。因?yàn)楸緲蚱矫嫖挥趫A曲線R=200m 上，橋梁采用彎橋直做，橋梁寬度設(shè)置為10m（8.0m 行車道+0.6m 彎道內(nèi)側(cè)加寬+0.4m 富余寬度+2×0.5 防撞欄桿），橋梁斜交角度35°。橋梁總長(zhǎng)25.04m，下部結(jié)構(gòu)采用重力式U 型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面鋪裝：采用6cm 厚AC-20 中粒式瀝青混凝土……共計(jì)290頁(yè)，設(shè)計(jì)于2013年　　

老路路面現(xiàn)狀

土質(zhì)路堤(土石路堤)填料強(qiáng)度、料徑及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表

石油瀝青技術(shù)要求(基質(zhì)瀝青)

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

d=1.25m斜管節(jié)鋼筋構(gòu)造圖

16M空心板橋上部構(gòu)造圖

ABCD型水溝

過渡段及過渡板平面圖

仰斜式路肩墻斷面及尺寸表

示警樁通用圖

混凝土圓管涵一般構(gòu)造圖

瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層參數(shù)

專題推薦

• · 雙車道二級(jí)公路圖紙
• · 六車道公路橋梁
• · 雙車道公路橫斷面設(shè)計(jì)

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!