合肥市軌道交通3號線工可研順利通過專家認可

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合肥市軌道交通3號線工程可行性研究專家咨詢會1月11日至12日在合肥召開。會議邀請來自北京、上海、天津、西安等地專家5名組成專家組進行咨詢。專家們在認真聽取3號線工可研報告的基礎上，進行實地現(xiàn)場踏勘后一致認為：由中鐵第四勘察設計研究院集團有限公司編制的合肥市軌道交通3號線《可研報告》，線路走向符合《線網(wǎng)規(guī)劃》和《建設規(guī)劃》，順應合肥市城市規(guī)劃發(fā)展要求，線路穿越地段，較好地支撐了合肥市發(fā)展實際需要，基本滿足城市交通發(fā)展目標要求。主要設計原則和主要技術(shù)標準基本符合《城市軌道交通工程項目建設標準》和《地鐵設計規(guī)范》的規(guī)定，線站位布局、工程和設備方案基本合理，文件編制內(nèi)容和深度基本達到可研報告有關(guān)規(guī)定和要求。

由中鐵第四勘察設計院集團有限公司承擔合肥市軌道交通3號線總體設計任務，自2013年10月22日啟動設計工作以來，僅僅在兩個月有限的時間內(nèi)，按照合肥城市軌道交通有限公司部署和依照合肥市城市建設規(guī)劃要求，頂風冒雨踏勘現(xiàn)場、夜以繼日展開設計。就建設規(guī)劃線路走向多次征求規(guī)劃部門意見，對穿越鐵路線路多次跑上海路局取得支持，為工可研的定稿作出了努力！

合肥市軌道交通3號線起自合肥市東北方向的職教園相城路站，終至西南方向經(jīng)濟開發(fā)區(qū)方興大道站，途徑職教園、瑤海工業(yè)區(qū)、火車站地區(qū)、城市中心區(qū)、政務新區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及大學城等城市重點建設區(qū)域，與其他6條線形成換乘樞紐。3號線線路走向沿淮海大道→文忠路→包公大道→北二環(huán)→銅陵北路→站前路→新蚌埠路→臨泉路→潛山路→天鵝湖路→翡翠路布設，止于方興大道站。正線全長37.35km，共設車站33座。線路共穿越了合肥市瑤海區(qū)、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)和肥西縣等4個區(qū)（縣）。計劃2014年10月開工建設，2019年12月建成試通車。該線路總投資約為252.2億元。

據(jù)本次工可研知悉：研究范圍為3號線工程的相城路站～方興大道站，線路全長37.35km，其中高架線4.5km，地下線32.85km（含U形槽）。全線共設車站33座，其中高架站4座，地下站29座。線路北端設磨店車輛段，南端設翡翠湖停車場，近期3號線大架修任務由2號線蜀山車輛段承當，遠期磨店車輛段承當3、3A、4及6號線車輛大架修任務。3座主變電所分別設在合肥東站（4號線合肥東站停車場，3號線天水路站附近）、四里河站、懷寧路（3號線大劇院站、祁門路站附近），其中合肥東站、懷寧路主變電所與4號線共享。

合肥城市軌道交通有限公司總工辦陶治來、周群立、朱傳孔、高富華等；中鐵第四勘察設計院集團有限公司副總工程師朱丹、項目經(jīng)理楊輝、總體負責人楊衛(wèi)東、線路高級工程師袁海萍等近40人參加了會議。