中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破1萬公里 穩(wěn)居世界第一

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，今天上午，由天津開往秦皇島的高速鐵路將正式開通。如果我們把津秦高鐵和京滬高鐵連成一線，就會(huì)發(fā)現(xiàn)華東、華北、東北已經(jīng)被高鐵貫通，早賞江南春，晚滑塞北雪將成為可能。同時(shí)，津秦高鐵的開通還標(biāo)志著中國(guó)高鐵里程達(dá)到10000公里。

作為津秦高鐵的始發(fā)站，今天上午9點(diǎn)51分，津秦高鐵的首趟列車G420次在天津西站駛出開往秦皇島方向，這也就標(biāo)志著津秦高鐵正式開通運(yùn)行。據(jù)了解，津秦高鐵全長(zhǎng)257公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線是設(shè)天津西站、天津站、北戴河站和秦皇島站等9個(gè)車站。

隨著津秦高鐵的開通，從天津去秦皇島以及東北方向的乘車時(shí)間將縮短一半，比如天津到秦皇島的最快旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)20分鐘壓縮到1小時(shí)10分鐘，到長(zhǎng)春為6小時(shí)，到沈陽4小時(shí)左右。這也是受到了不少旅客的歡迎。記者采訪了一位經(jīng)常往返于津秦兩地的乘客萬先生，他就表示，以前乘車需要快4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在就70分鐘，真正實(shí)現(xiàn)了早上來，中午走，工作效率將會(huì)大大提高。

津秦高鐵的建成對(duì)于我國(guó)高速鐵網(wǎng)的建設(shè)有著重要的意義。首先是在東北方向，津秦高鐵通了天津至沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱、大連的高鐵通路。向西南方向，津秦客專通過天津東站與天津西站間的地下直徑線連上天津西站，再從由天津西站接入京滬高鐵上海方向。這樣津秦高鐵就成為我國(guó)高鐵版圖上鏈接?xùn)|北、華東的咽喉，至此東北至華東全程高鐵化，行車時(shí)間也將從現(xiàn)在的30多個(gè)小時(shí)縮短到10多個(gè)小時(shí)。

另外，從京津城際高鐵正式開通，津秦高鐵投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)的高鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了一萬公里以上，占世界總長(zhǎng)度的近一半，穩(wěn)居世界第一，可以說隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)越織越大，高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及人們的生活都正在發(fā)揮著越來越重要的作用。