自動扶梯全長52米是“中國鐵路第一梯”

昨日下午3時許，記者來到廈深鐵路坪山站施工現(xiàn)場，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見工地上矗立起兩層樓結(jié)構(gòu)的站房，雖然外部仍有少量的腳手架，但工程主體已經(jīng)全部完成，站臺和鐵軌也已經(jīng)鋪好。

車站站房為東西走向，以鐵路高架橋為分界，分為上下兩層。步入一層，大量工人仍在緊張施工，這里將是未來的乘客候車廳。而車站站臺位于二層，4站臺8線，其中包括基本站臺1座、中間站臺2座、側(cè)式站臺1座。

站房里一些工人正在安裝調(diào)試自動扶梯。據(jù)介紹，整個坪山站將設(shè)置12臺電梯，其中包括8臺自動扶梯以及4臺垂直電梯。記者現(xiàn)場了解到，這些自動扶梯有著“中國鐵路第一梯”的稱號，其17.569米的垂直提升高度以及52米的長度，在全國鐵路車站運用的扶梯中居于首位。排名第二的廣州南站所使用的自動扶梯提升高度僅13米多。

正在安裝電梯的工人告訴記者，為保障扶梯運行順暢以及安全，他們采用了不同于普通扶梯的雙驅(qū)動設(shè)置，連傾斜角度都是經(jīng)過特別設(shè)計的。

為方便市民出行，與深圳北站類似，坪山站也將建設(shè)成為一個綜合交通樞紐。候車廳東側(cè)將設(shè)計為出租車、公交車上客區(qū)，另外配建有自行車場站；西側(cè)為出租車、公交車下客區(qū)以及社會車輛?？空尽Ｕ痉磕媳眱蓚?cè)設(shè)有兩個廣場，未來北廣場主要是社會車輛、旅游巴士上下客人流和火車站進出站人流休息區(qū)域，而南廣場主要承擔(dān)軌道交通12號線（規(guī)劃）進出站人流接駁。

常務(wù)副市長呂銳鋒昨日在調(diào)研時表示，建成后的坪山站有望成為深圳景觀最漂亮、功能最齊全、用地最節(jié)約的火車站。

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發(fā)布：2007-07-15 11:05 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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