西部山區(qū)鐵路建設(shè)新機遇

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2013年10月17日成貴客運專線正式招標，川黔滇三省人民期待已久的客運專線終于迎來實質(zhì)性開工建設(shè)，這條至從09年就已經(jīng)做過開工儀式的客運專線終于千呼萬喚始出來。而正當此刻，成都鐵路局管內(nèi)的另外一條新建鐵路即將開通，它就是滬漢蓉快速通道上最后一段尚未開通的渝利鐵路，它將讓四川與重慶兩個西南重要省份與全國高鐵實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，成都鐵路局以及沿線各路局已經(jīng)開始編制客運動車運行計劃上報鐵路總公司，目前計劃開通成都、重慶到北京、上海、杭州、廣州、深圳、武漢、南昌等國內(nèi)一二線大型城市的動車組。渝利鐵路的開通將大大方便四川、重慶人民的外出，更方便外面的游客前來西南旅游觀光，同時作為東部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要承接點，滬漢蓉大通道的開通將會進一步促進東部投資四川與重慶，加快成渝經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)。

上面是西南省份今年最期待的鐵路發(fā)展喜訊，而隨著李克強總理今年加快中西部鐵路建設(shè)的要求逐步落實，后續(xù)中西部鐵路建設(shè)將再迎高潮，明年，貴州省將迎來首條高鐵的開通運營，那就是連接珠三角地區(qū)的貴廣高鐵。貴廣高鐵的開通對于貴州同樣兼具著多重發(fā)展意義，一是它將加強貴州與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，促進貴州對珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；二是將進一步把多彩的貴州、爽爽的貴陽等旅游資源推向珠三角港澳臺地區(qū)，目前貴州省內(nèi)的旅游地宣傳已經(jīng)在香港澳門等地大肆展開。三是作為貴州一個資源資源充沛人力資源匱乏的欠發(fā)達地區(qū)將有利于其吸引沿海的優(yōu)秀人才前來創(chuàng)業(yè)發(fā)展。

作為典型的西南山區(qū)省份，面對發(fā)展的最大瓶頸——交通，正如李克強總理前段時間所說，川渝黔等西部地區(qū)對于鐵路的渴求就是他們對經(jīng)濟發(fā)展的渴求，對幸福生活的渴求。“要想富先修路”這是我們發(fā)展不變的道理，正是最近幾年優(yōu)先發(fā)展交通運輸?shù)膽?zhàn)略，促成了西部大開發(fā)的快速推進，今年貴州省是全國經(jīng)濟增長最快的省份。隨著高鐵的開通，成渝城市群建設(shè)推進越來越快，正在迅速成長為中國經(jīng)濟增長的“第四極”。

正是因為川黔渝的經(jīng)濟大跨越離不開鐵路的支持，作為中國經(jīng)濟的大動脈，成都鐵路局的鐵路建設(shè)工作得到了所在省份的充分肯定，9、10月份貴州省委書記、四川省委書記分別肯定了成都鐵路局的工作，并要求進一步加強路地合作，促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

時已至人不可怠也，中西部鐵路建設(shè)已經(jīng)迎來新一輪的大好機遇，我們一定要不可懈怠，認真把握，讓中國高鐵在西南山區(qū)的大地上開花結(jié)果。