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莞惠城際軌道首標(biāo)段完工 為2015年通車打下基礎(chǔ)

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據(jù)中國鐵建十四局集團(tuán)提供的信息，由十四局集團(tuán)一公司負(fù)責(zé)施工的莞惠城際軌道項(xiàng)目1標(biāo)段日前基本完工，為明年的鋪軌和2015年全線通車打下基礎(chǔ)。

莞惠城際軌道交通項(xiàng)目是國務(wù)院批準(zhǔn)的珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的放射線之一，是珠江口東岸地區(qū)軌道交通的骨干項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后，一小時(shí)內(nèi)便可往來東莞與惠州，將進(jìn)一步密切東莞和惠州的聯(lián)系，對推動(dòng)珠三角交通一體化，加快經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，提升珠三角地區(qū)整體競爭力和輻射帶動(dòng)能力具有重要作用。

中鐵十四局集團(tuán)一公司副總經(jīng)理、高級工程師張立巖介紹，莞惠城際軌道1標(biāo)位于廣東省東莞市的道滘鎮(zhèn)和南城區(qū)，正線長7.145公里，車站一處，全部設(shè)計(jì)為橋梁。線路全部采用無砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。線路跨越多條河流和公路主干道，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，被國內(nèi)外專家譽(yù)為“橋梁博物館”。

同時(shí)，莞惠城際軌道交通項(xiàng)目與在建東莞大道延長線有一段并行的4.5公里高架橋，鐵路與公路同時(shí)施工，施工作業(yè)場地重疊，施工干擾大。項(xiàng)目部合理安排施工，科學(xué)組織，提高了施工效率。他們還改變傳統(tǒng)施工模式，采用移動(dòng)模架現(xiàn)場制梁，降低了成本，提高了效率，為快速施工贏得了時(shí)間。

本文標(biāo)題：莞惠城際軌道首標(biāo)段完工 為2015年通車打下基礎(chǔ) Tags：莞惠城際  
發(fā)布：2007-07-15 11:12    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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