首創(chuàng)鐵路優(yōu)化標準為國家節(jié)省三億

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全國首次開設鐵路車站設計課程，我國鐵路綜合優(yōu)化工程決策原則的創(chuàng)立者，為我國鐵路工程建設作出巨大貢獻……這是102歲西南交通大學教授、鐵道工程專家王柢一生的標簽，然而他已昨日離世。據(jù)了解，他一生不忘推廣理論研究，90歲高齡的他甚至還耗時4年，出版鐵路學術專著。

102歲教授于昨日去世

昨日下午，記者從西南交通大學的官方微博獲悉，“百歲老人—西南交通大學資深教授、鐵道工程專家王柢離世，享年102歲。他一生勤奮、筆耕不輟。他總說，人活著就要不斷為國家做點事。”隨后，記者來到了王柢的生前住宅—西南交大北苑18幢的一座普通樓房。

曾在生前照顧王柢的張姓保姆告訴記者，今年春節(jié)后她來到這里照顧王柢起居，平時王柢的一日三餐很是簡樸，“一般就是吃點稀粥，配搭些蔬菜，生活也很規(guī)律。”而談及對王柢的印象，張姓保姆表示談吐儒雅，說話很有涵養(yǎng)，“為人謙和，即便難聽懂我的‘土話’，也笑瞇瞇的，不發(fā)脾氣。”

世界首創(chuàng)鐵路優(yōu)化方案

1949年，王柢任中國交通大學唐山工學院（現(xiàn)為西南交通大學）土木工程系教授，后又任鐵道工程系教授。當時全國工科大學都未開設鐵路站場課程，但鐵路車站設計人員的培養(yǎng)卻是迫在眉睫。于是，王柢邊學習俄文、邊翻譯、邊撰寫教材，全國首次開設鐵路站場課程，全面講述車站設計。而之后該系眾多畢業(yè)生在站場設計方面頗有建樹。

20世紀50年代后期至70年代中期，我國鐵路建設的山區(qū)新線技術標準不盡妥善，不僅工程量大而且還破壞環(huán)境。王柢反復研究后主張中國的工程建設應結合實際的自然條件，即按照綜合優(yōu)化的設計標準增進效率。1985年，王柢首次將這項世界首創(chuàng)的技術標準，運用到一次長線的鐵路工程中。最終事實是將原來22億多的投資，降低了3億左右。

85歲高齡仍堅持出書

王柢在85歲高齡時，用一臺老式的英文打字機，歷時5年完成了《工程決策中的綜合優(yōu)化》。“無論多么瑣碎的工作，老教授編寫這本書時都是親力親為。”曾在西南交通大學出版社工作的李老師回憶，因為她是這本書的編輯，所以經常都會與王柢溝通書本的排版細節(jié)。王柢的工作態(tài)度十分執(zhí)著，每一句話甚至每一個字都要與李老師商量行文措辭，“為人隨和，即便面對我這個外行也不擺架子，耐心解答。”

成都晚報記者胥帥圖片由學校提供

王柢生平：

王柢1911年在北京出生，先后就讀于天津南開中學、北京師大附中，1929年考入清華大學土木系，1933年畢業(yè)；1949-1956年任唐山工學院土木工程系教授；1956-1972年任唐山鐵道學院鐵道工程系教授；1972年后任西南交通大學教授。