中鐵十四局集團(tuán)一公司承建的南水北調(diào)濟(jì)南明渠工程圓滿收官

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十四局集團(tuán)一公司承建的南水北調(diào)濟(jì)南明渠工程1標(biāo)，日前一次性通過(guò)試水成功。受到國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程辦公室、南水北調(diào)工程?hào)|線管理局、南水北調(diào)工程明渠段工程建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，為公司再次進(jìn)軍南水北調(diào)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

1標(biāo)段全線長(zhǎng)10公里，橫穿15個(gè)村莊，安全、質(zhì)量隱患多。項(xiàng)目經(jīng)理徐榮山、書(shū)記劉繼生從制度建設(shè)、宣傳教育、典型推動(dòng)、規(guī)范管理等方面入手，多措并舉抓文明施工和安全質(zhì)量管理。從建立管理體系、施工方案、制度建設(shè)、原材料質(zhì)量、施工過(guò)程控制等方面著手，全過(guò)程確保工序規(guī)范、過(guò)程優(yōu)質(zhì)。

項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目總工周曉光、專職安全員、質(zhì)檢員組成的安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)渠道土方開(kāi)挖填筑、倒虹吸質(zhì)量控制、渠道混凝土襯砌等施工重點(diǎn)，編制了專項(xiàng)質(zhì)量管理辦法。

項(xiàng)目部在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上。對(duì)基坑降水、雙摻（摻礦粉、煤灰）混凝土施工、冬季混凝土施工等重要施工環(huán)節(jié)進(jìn)行專題討論研究，分別制訂相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。對(duì)工程的技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化施組，垂直交底，施工質(zhì)量和進(jìn)度始終保持前三名。

渠坡襯砌施工，是渠道施工的關(guān)鍵重點(diǎn)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)注。項(xiàng)目部每次開(kāi)盤(pán)澆筑，施工員和工區(qū)主任24小時(shí)都緊盯工作面，觀察混凝土的振搗、攤鋪、和易性、塌落度等每一項(xiàng)作業(yè)細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即通知質(zhì)檢部、試驗(yàn)室予以調(diào)整；澆筑完畢后重點(diǎn)檢查收面情況，直到符合外觀光潔度要求才簽字驗(yàn)收。夏天天氣熱，為防止混凝土水分揮發(fā)快引起干裂，項(xiàng)目部就選擇在傍晚開(kāi)盤(pán)，清晨收面；冬天天氣寒冷，項(xiàng)目部就在拌和站對(duì)冷水進(jìn)行加熱，澆筑完畢后用棉被鋪蓋混凝土面保溫。

為提高箱涵混凝土的內(nèi)、外質(zhì)量，項(xiàng)目部注重細(xì)節(jié)管理，改進(jìn)施工工藝，強(qiáng)化工藝作風(fēng)。在十四局集團(tuán)首次承擔(dān)的穿濟(jì)青高速頂進(jìn)涵施工中，自行設(shè)計(jì)制作了鋼模臺(tái)車，圓滿、高效、安全的完成了下穿頂進(jìn)涵的施工任務(wù)。