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中鐵二十局二公司畢生高速公路法朗溝特大橋施工進度加快

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中鐵二十局二公司擔負施工的畢生高速公路法朗溝特大橋，自今年3月份開工以來，堅持以管理保質(zhì)量，以質(zhì)量保進度，以進度求效益的理念，狠抓安全和質(zhì)量管理，采用新的施工工藝不斷加快了大橋的施工進度。

法朗溝特大橋全長687米，共有墩柱8根，兩岸均為懸崖，地勢險峻，最大橋高207米，最高墩1、2#墩分別為120米、138米，是二公司乃至集團公司接觸的該類型橋梁中跨度最大的，該橋工藝復雜，技術(shù)難度高，為畢生高速公路全線控制新工程。在施工過程中，修便道十分困難，經(jīng)過8道彎才把路修通到主橋墩施工地點。為加快進度，他們優(yōu)化施工方案，精心組織，科學施工，采用滑模施工的新工藝，積極響應(yīng)公司和業(yè)主的號召，開展勞動競賽活動，掀起一個又一個施工大干高潮，到11月底，施工的3至8#墩已接近尾聲，其中最高墩50余米。

目前，該項目部正加緊主橋1、2#墩的施工，確保大橋按期完成施工任務(wù)，以推動全線整體施工的進度，努力實現(xiàn)三年大會戰(zhàn)任務(wù)目標，造福貴州人民。

發(fā)布：2007-07-16 11:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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