中鐵十五局一公司青島項目現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案順利通過專家評審

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11月23日上午，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程03標(biāo)現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方順利通過專家組評審。

此次評審會邀請青島華鵬工程咨詢集團(tuán)有限公司總工程師劉小寧擔(dān)任專家組組長，青島海恒實(shí)業(yè)有限公司總工程師梁士偉、青島海德路橋工程股份有限公司總工程師孫成山、中建八局第一建設(shè)有限公司總工程師王鐘玉、青島東方監(jiān)理有限公司總工程師江培禮四位青島市內(nèi)知名專家擔(dān)任評審委員。

會上，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人以幻燈片的形式，從方案編制說明、工程概況、總體施工方案、主要施工工藝及施工方法、應(yīng)急預(yù)案、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施、支架計算書等內(nèi)容對現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案進(jìn)行了匯報，并對支架在施工過程中需采取的安全技術(shù)措施及重點(diǎn)注意事項作了詳細(xì)闡述。五位專家在聽取了詳細(xì)的介紹后結(jié)合施工現(xiàn)場地質(zhì)狀況，對方案內(nèi)容進(jìn)行了審核、問題質(zhì)詢。經(jīng)過討論，評審組一致認(rèn)為，提交的評審資料內(nèi)容翔實(shí)、結(jié)構(gòu)完整，符合評審要求；支架體系、模板體系、混凝土澆筑方案等滿足安全質(zhì)量相關(guān)規(guī)程要求；計算書內(nèi)容詳細(xì)、算法正確、結(jié)果可靠；各工序所采用的施工方法正確，工藝合理；方案符合《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)法規(guī)和規(guī)程的要求，方案合理，思路清晰；支架及跨路門洞鋼架檢算相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基本準(zhǔn)確，計算方法正確，計算結(jié)果基本準(zhǔn)確，支架基礎(chǔ)處理合理，可作為施工依據(jù)。同時眾專家對該方案的不足之處也提出了改進(jìn)意見。

由一公司承建的青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程03標(biāo)段起于青島市嶗山區(qū)棗山東路和濱海公路交口處，沿株洲路、新源路、九水東路、金水路、天水路至世園會中心。該標(biāo)段連續(xù)梁施工主要包括分布在K17+312至終點(diǎn)里程K24+700之間的高架區(qū)間，共有十段連續(xù)梁，總長度926.85m，梁高在8m-12m之間。該項目部承擔(dān)的所有現(xiàn)澆箱梁，均采用搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行施工，加上該施工路段地質(zhì)條件較為復(fù)雜，為確保現(xiàn)澆梁現(xiàn)場地基穩(wěn)定性，根據(jù)青島市市政管理處要求，凡是現(xiàn)澆梁施工，都要提交現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案，經(jīng)過專家論證、評審合格后，方可進(jìn)行現(xiàn)場施工。

此次施工方案專家評審會的成功召開，為即將開始的現(xiàn)澆梁施工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。