中鐵十一局二公司大連項(xiàng)目后鹽特大橋開始第一墩澆筑施工

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11月21日，中鐵十一局二公司大連項(xiàng)目后鹽特大橋開始第一墩墩身混凝土澆筑施工。

跨后鹽立交橋特大橋位于大連市甘井子區(qū)，全橋長1042米，共2個臺，41個墩，2聯(lián)連續(xù)梁，分別是32+48+32m和40+64+40m；本橋施工難點(diǎn)有三；一是剛出大連北站并且臨近既有哈大高鐵，通信光纜及地下水管、氣管等管線復(fù)雜，管線遷改和通信遷改工作量大、難度高，二是橋走向上跨后鹽公路立交橋，經(jīng)陸港物流園區(qū)，下鉆在建哈大客運(yùn)專線，存在很大施工難度，DK20+055.04（0#墩）～DK20+809.62（21#墩）段鄰近既有沈大高鐵，橋墩與靠近既有線承臺基坑邊緣的距離在8.2米至43米之間，沈大高速線與新建跨后鹽立交橋特大橋并行而過，墩與墩之間的最小垂直距離是11.5米，在此處進(jìn)行連續(xù)梁的施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高；三是臨近既有線施工，安全風(fēng)險高，防護(hù)工作極其困難；

對此項(xiàng)目部各部門分工解決此處管網(wǎng)遷改、施工方案設(shè)計(jì)及評審、安全防護(hù)方案的報批工作。為了確保地下管線安全，施工前與通信、信號等相關(guān)設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力、通信電纜等地下管線情況，簽認(rèn)現(xiàn)場確認(rèn)單，并在產(chǎn)權(quán)管理單位的監(jiān)護(hù)下，人工做好探溝開挖，做好防護(hù)措施。今天澆筑的是2#墩墩身，模板安裝完成報檢后，上午十點(diǎn)開始混凝土澆筑施工，采用汽車泵泵送混凝土，由于項(xiàng)目準(zhǔn)備充分，現(xiàn)場施工配合緊湊，下午四時已完成整個墩身的澆筑施工，這是我標(biāo)段第一個橋涵墩身，它的成功澆筑包含了大連項(xiàng)目上下“克難攻堅(jiān)、永爭第一”的精神，凝聚了項(xiàng)目精心組織、精心施工的智慧和汗水，是今后工作的標(biāo)榜，為我部加大施工作業(yè)面、加快施工節(jié)奏、形成規(guī)模施工、上產(chǎn)值、樹形象，圓滿完成各項(xiàng)施工目標(biāo)堅(jiān)定了信心。