鏖戰(zhàn)長龍話古都——中鐵十五局一公司西安地鐵項目施工紀(jì)實(shí)

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在新筑車站的站廳層放眼望去，拔地而起的墩柱在霧里若隱若現(xiàn)。緊張有序的現(xiàn)場，一孔孔巨大的箱梁，正隨著架梁機(jī)的移動精確就位。村莊、果園、車站，還有夕陽下那一張張笑臉構(gòu)成了一副別具韻味的畫面。

2013年11月5日，隨著332#墩的拆模復(fù)測，公司西安地鐵三號線項目最后一道“路障”被清除，管段95根墩柱施工全面告捷。至此，國際港務(wù)區(qū)雙寨至新筑站，兩站三區(qū)間全面進(jìn)入架梁施工階段，西安地鐵三號線建設(shè)進(jìn)入新的制高點(diǎn)。

練兵古都 初顯鋒芒

這是一條巨龍，它穿梭于古長安城池下，尋找著13個朝代的蹤跡。

這是一副畫卷，它素描著城市輕軌足跡，繪畫出新興市場的愿景。

……

這是第一次看到圖紙時，我們對地鐵三號的印象。

2011年4月24日，在國際港務(wù)區(qū)南吳村村委會的大院里，中鐵十五局西安地鐵項目的揭牌，為當(dāng)?shù)卮迕駧砹似谂我丫玫南灿?，也在全線率先拉開結(jié)構(gòu)物施工的序幕。當(dāng)天，國際港務(wù)區(qū)的網(wǎng)站上滾動著這樣一段話：不沿江、不沿海、不沿邊，這里卻在編織著一個美麗的夢。地鐵三號試驗(yàn)段的開工建設(shè)，對于西安國際港務(wù)區(qū)來說，是一個全新的拐點(diǎn)。打造“中國大型國際陸港、特大商貿(mào)物流新城和全球商貿(mào)物流中心”，已不再是一個傳說。

首次進(jìn)入地鐵市場，家門口干活……龐大的西安城市輕軌建設(shè)對于正在努力尋求經(jīng)營結(jié)構(gòu)升級的一公司來說，無疑是一次難得的機(jī)遇。2011年4月，接到進(jìn)場命令后，公司京滬高鐵凱旋的隊伍，迅速在雙寨車站施工部現(xiàn)場集結(jié)完畢，同時帶來的還有京滬高鐵上帶那份著激情和責(zé)任。針對管段地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，外部環(huán)境復(fù)雜，征地困難大的情況，先遣部隊駐扎標(biāo)段附近，一手抓駐地建設(shè)、鋼筋加工場地建設(shè)、場地平整、施工用電設(shè)施鋪架等臨建工作。一手抓圖紙會審、機(jī)械、物資進(jìn)場，為施工大干做好前期籌備工作。2011年5月3日，項目部提前完成基本樁基測繪定位、率先開鉆全線首根樁基，成功拉開了標(biāo)段內(nèi)下部結(jié)構(gòu)物施工的序幕，在全線豎起標(biāo)桿。

2011年5月11日，項目部如期完成了人員、物資設(shè)備的進(jìn)場和前期圖紙基本會審，在全線率先達(dá)到開工標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過綜合評比和考慮，西安地下鐵道有限責(zé)任公司決定將三號線開工典禮安排在十五局管段施工現(xiàn)場舉行。當(dāng)天，300多名地鐵建設(shè)者和當(dāng)?shù)厝罕婟R聚現(xiàn)場，見證了這一時刻。騰訊、新浪、人民鐵道網(wǎng)、中國日報、陜西日報等都大幅報道開工儀式，中鐵十五局西安地鐵項目部再次成為各大媒體的焦點(diǎn)。儀式后，公司領(lǐng)導(dǎo)廖由聯(lián)向參建員工發(fā)出號召：堅持以質(zhì)量為根本、以進(jìn)度為主線、以安全為生命，緊緊圍繞各項建設(shè)任務(wù)，搶進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全、樹立古城新亮點(diǎn)！”。隨后，針對結(jié)構(gòu)物施工，項目管段施工大干高潮迭起，全面吹響了鏖戰(zhàn)長龍的沖鋒號。

首戰(zhàn)地鐵探索前進(jìn)

攻堅地鐵筑坦途，鐵軍看盡長安花……

2011年4月，西安世界園藝博覽會在浐灞之濱隆重開園，一場展示唐代輝煌商貿(mào)和發(fā)達(dá)水運(yùn)的盛會拉開了序幕。就在此時，穿越?jīng)哄鄙鷳B(tài)區(qū)的地鐵三號線試驗(yàn)段施工悄然進(jìn)場。春風(fēng)得意馬蹄疾，天人長安盡顯韻味。跑步進(jìn)場后，在探索中施工的三號線三標(biāo)同樣充滿了激情與艱澀。

作為西安地鐵線上首次采用為“建橋合一”的施工方式，工序多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而設(shè)計施工圖不全，導(dǎo)致很多工點(diǎn)因等圖而息工。工期、質(zhì)量和安全考驗(yàn)著初次進(jìn)入地鐵市場的隊伍。為了統(tǒng)籌項目管理，邁好施工步伐，公司領(lǐng)導(dǎo)廖由聯(lián)親自帶隊到地鐵公司學(xué)習(xí)請教。項目黨政負(fù)責(zé)人特意到一、二號線兄弟單位取經(jīng)?，F(xiàn)場技術(shù)人員針對管段結(jié)構(gòu)物不斷模擬，反復(fù)驗(yàn)證，力求數(shù)據(jù)精確無誤。在眾人的努力下，前期工作有條不紊，緊鑼密鼓的進(jìn)行著。2011年8月2日，就在公司西安地鐵項目率先完成全線首根墩柱時，西安地鐵公司總經(jīng)理陳東山來到管段視察。他一針見血的指出：三號線三標(biāo)地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，又是全線首個高架車站，要想保住工程進(jìn)度優(yōu)勢，征地拆遷和高空作業(yè)安全將是重要制約性因素。前有險境，后有追兵，面對如火如荼的施工大干，項目部班子會議果斷決定：一條主線，兩個戰(zhàn)場，全力清除施工“攔路虎”。8月3日，西安地鐵項目“安康杯”勞動競賽動員大會在駐地召開，參建員工在“安全承諾書”上慎重地簽上了自己名字，針對結(jié)構(gòu)物施工的各類培訓(xùn)和演練也相繼展開。與此同時，以傳播安全信息動態(tài)為主的項目刊物《方舟快報》第一期印發(fā)，引起了管段內(nèi)安全大討論和大檢查，并被地鐵公司作為一個亮點(diǎn)在全線推廣。10月19日，正值西安市安全質(zhì)量大檢查期間，陜西衛(wèi)視第一頻道記者通過他們的鏡頭講述了公司參建員工建設(shè)大西安“黃金商圈”的執(zhí)著與堅強(qiáng)。

“北擴(kuò)、東拓、西聯(lián)，國際港務(wù)區(qū)作為西安城市拓展的前沿區(qū)域，而地鐵三號線的建設(shè)讓其區(qū)位優(yōu)勢更加明顯，這是一種象征發(fā)展和速度的標(biāo)志。”這是西安市副市長韓松在檢查公司地鐵項目時給出的評價。他認(rèn)為：過硬的隊伍，技術(shù)已不是問題，信心和決心才是關(guān)鍵。能夠讓老百姓在地鐵尚未竣工前就能夠了解到城市建設(shè)規(guī)劃及地鐵車站形象，讓地鐵三號線在人們心中鮮活起來，這將是參建單位對西安的又一貢獻(xiàn)。隨后，按照公司領(lǐng)導(dǎo)廖由聯(lián)的指示，項目部一面強(qiáng)化文明施工，一面加強(qiáng)外部宣傳力度，構(gòu)建和諧路地關(guān)系，積極向社會展示著良好的形象。2012年5月，雙寨車站進(jìn)入全面攻堅階段，面對深基坑噴錨防護(hù)，以及全面展開的現(xiàn)澆梁施工，車站站廳層結(jié)構(gòu)大，鋼筋多，對下部支架要求高，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人24小時蹲守現(xiàn)場，安質(zhì)、試驗(yàn)、物資等各部門隨時候命，確保責(zé)任防護(hù)落實(shí)到位，有效推進(jìn)了工程施工。2012年9月起，國際港務(wù)區(qū)車站和雙寨車站間6座現(xiàn)澆梁陸續(xù)成功澆筑，以橋梁的方式跨越大坦沙全線高架區(qū)間，初步勾勒出高架長龍的脈絡(luò)。2013年7月，新筑站站廳層首次澆筑圓滿完成，這比臨標(biāo)段車站施工提前1個月完工，同時也為月底架梁目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

同心同德續(xù)寫愿景

“小時候，最難忘的莫過于大年初一的那頓餃子，它是美味兒，是年味兒，更是家味兒。告別了校園的歡聲笑語，在這我又看到了一張張熱情洋溢的笑臉……”，這是中秋之夜，地鐵項目一位新員工寫下的一段話。伴隨地鐵建設(shè)一路走來，正如她說的那樣：這里有我們的故事。

站在二路口，每當(dāng)我們眺望古都西安東北角——在長達(dá)3。69公里的戰(zhàn)線上，除了每一根鉆孔灌注樁鑲?cè)肽浅恋砹饲甑耐寥?，破土而出，連接了承臺，立起了墩柱，那一刻宣告著歷史與現(xiàn)代交疊。而作為公司實(shí)踐教育基地，西安地鐵項目成為眾多新員工感知企業(yè)的第一站。2011年7月14日，在剛剛上場一個多月，公司地鐵項目就迎來首個觀摩團(tuán)。109名新員工帶著憧憬和好奇來到工地，開始他們的追夢之旅。簡單而不失隆重的歡迎儀式，精煉卻易懂的現(xiàn)場解說，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淮舭宓默F(xiàn)場管理……這些不僅是新員工崗前培訓(xùn)的重要內(nèi)容，更是地鐵員工對工作，對生活的一種態(tài)度。近三年來，約240名新員工在這里接受著工地生活第一課。如今，他們奔赴在公司各個崗位上，繼續(xù)抒發(fā)著曾經(jīng)在地鐵線上留下的豪情壯志。

“多才多藝、有德有才”，地鐵項目員工在各類活動中的積極舉動，給我們留下了深刻的印象。2011年7月，公司慶祝建黨九十周年“紅色七月、魅力鐵建”聯(lián)歡晚會在機(jī)關(guān)舉行。剛剛上場不久的西安地鐵項目部獨(dú)具一格，精心排練了三句半《我為地鐵獻(xiàn)青春》讓眾人眼前一亮。激情的表演不僅引導(dǎo)著大伙回顧了嘉陵江畔、寶成線上、大漠深處那些攻堅克難的歲月，更展現(xiàn)了青年員工懷揣夢想，奮發(fā)向前的精神風(fēng)貌。2012年8月15日，一場主題為“鐵骨柔情、大愛無疆”的愛心接力活動在項目部悄然拉開。面對山區(qū)孩子那一雙雙純真而又渴望的雙眼，廣大員工紛紛伸出友誼的雙手，送出自己的一份溫暖溫暖和希望?；顒硬粌H得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評，更獲得了上級單位的贊賞。“有愛才有家”，地鐵公司將其舉動作了這一命名，在全線學(xué)習(xí)推廣。

此時此刻，面對公司逐漸收尾的地鐵施工，我常常遙想這個唯美的畫面：兩年以后，三號線開通，我們不再徘徊于擁擠的公交，輾轉(zhuǎn)到地鐵三號線，一遍一遍地在國際港務(wù)區(qū)——保稅區(qū)的這一段里來回，然后去盤點(diǎn)過去幾年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，那份前所未有的成就感和自豪感也許只有我們自己明白！