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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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中鐵七局鄭州公司湖南永吉高速公路項(xiàng)目獅子庵隧道正式開(kāi)工

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11月9日，經(jīng)過(guò)50多天的精心準(zhǔn)備,公司永吉16標(biāo)項(xiàng)目部施工的獅子庵隧道正式開(kāi)工，成為吉首段率先開(kāi)工的標(biāo)段。

 

獅子庵隧道設(shè)計(jì)為単洞分離式中長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)4290米，是全線19個(gè)標(biāo)段第三長(zhǎng)隧道。其中左線2147延米，右線2143延米，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里，其進(jìn)口位于吉首市寨陽(yáng)鄉(xiāng)栗溪村，出口位于寨陽(yáng)鄉(xiāng)莊稼村。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，獅子庵隧道最大特點(diǎn)就是屬于低山重丘地貌，地質(zhì)水文比較復(fù)雜，圍巖類別也比較差，其中五級(jí)圍巖占10%，四級(jí)圍巖占40%，三級(jí)圍巖占50%，修筑隧道施工風(fēng)險(xiǎn)較大?？紤]到獅子庵腹地地質(zhì)條件，隧道采用錨、網(wǎng)、拱架、噴射混凝土的初級(jí)支護(hù)，采用模筑混凝土或鋼筋混凝土二次襯砌，并在兩次襯砌之間鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ己头浪聿模麄€(gè)支護(hù)體系結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。

獅子庵隧道是永吉高速公路16標(biāo)項(xiàng)目控制性工程，此次正式開(kāi)工,標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

發(fā)布：2007-07-16 11:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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