中鐵十三局集團貴廣鐵路圓滿完成架梁任務

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11月10日上午8時許,隨著最后一榀32米組合箱梁在蔣家大橋順利落定，中鐵十三局集團貴廣鐵路架梁任務圓滿完成。

中鐵十三局集團貴廣鐵路8標位于廣西賀州市境內(nèi)，全長67.4公里，主要有8隧24橋及路基、涵洞工程，合同造價29.3億元。2009年初，貴廣鐵路上場時，集團公司提出了“跑步進場，迅速打開施工局面”的要求，指揮部提出了“追求卓越，全面工作爭一流”的奮斗目標，工程開工后，進度質量始終保持了全線前列。

十三局集團為完成貴廣鐵路24座橋梁的架設任務，設鐘山、兩安兩個制梁場負責809榀（704孔）箱梁的預制和架設任務。其中，32米整孔箱梁593榀，組合箱梁198榀（99孔）；24米整孔箱梁6榀，組合箱梁12榀（6孔）。兩安特大橋全長7340米，為管區(qū)重點工程；蔣家特大橋跨越207國道，安全風險高，運輸距離長，各級領導高度重視。

自2011年4月16日貴賀段900噸箱梁首架儀式在我管區(qū)兩安制梁場舉行以來，貴廣鐵路全體參建員工共為之奮戰(zhàn)了900余個晝夜，終于取得了架梁任務的全面勝利。在此過程中，指揮部和項目部始終堅持“追求卓越，全面工作爭第一”的管理理念，團結奮斗、頑強拼搏。在制、運、架各環(huán)節(jié)堅持標準化作業(yè)，加強過程控制，嚴把質量關，制定專項施工方案，確保箱梁提、運、架安全。經(jīng)歷了箱梁運架設備拆裝、變跨、調頭、穿越隧道等作業(yè)難題；克服了資金緊張、長期阻工、惡劣天氣等影響。特別是在跨越207國道蔣家特大橋架設時，由于車流量大，為確保安全，集團公司副總經(jīng)理、貴廣鐵路指揮部指揮長臧守杰與貴廣鐵路三項目部經(jīng)理耿占華晝夜堅守現(xiàn)場親臨指揮，保證了架梁順利進行。

貴廣鐵路架梁任務的完美收官，鼓舞了全體參建員工的士氣，為十三局管區(qū)全面開展無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。