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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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中鐵一局渝黔項(xiàng)目楊家灣雙線大橋首個(gè)墩身開(kāi)始澆筑

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2013年11月2日下午，渝黔八標(biāo)楊家灣雙線大橋5#墩墩身開(kāi)始澆筑，這標(biāo)志著楊家灣雙線大橋進(jìn)入快速平穩(wěn)施工時(shí)期。首個(gè)橋墩的順利澆筑往往能起到振奮人心的作用，因?yàn)榍捌诘呐透冻鼋K于到了出成果的時(shí)候了。

楊家灣雙線大橋里程為DK169+923.357～DK170+128.643，孔跨布置為：6-32m梁，每個(gè)承臺(tái)6-8根樁，φ1.25鉆孔樁522.5m，樁基總計(jì)46根，長(zhǎng)度7～11.5m，0#橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)、6#橋臺(tái)為樁基礎(chǔ)，1:0墩最高5m；墩身尺寸:長(zhǎng)8.3m、寬2.1m、高1.3m。

貴州有“地?zé)o三里平，天無(wú)三日晴”的俗稱，面對(duì)惡劣的自然環(huán)境，渝黔項(xiàng)目部充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，及時(shí)掌握和了解各方面信息，合理安排施工工期，多舉措應(yīng)對(duì)地形、氣候方面的不利條件。項(xiàng)目部還十分重視在不利環(huán)境下的安全施工，要求施工人員嚴(yán)格遵守安全文明施工操作規(guī)范，特別要注意雨天用電安全。為保障施工的安全順利進(jìn)行，項(xiàng)目部安排專人在施工路口及拌合站蹲點(diǎn)，維持秩序，確保墩身澆筑順利完成。 

發(fā)布：2007-07-16 12:03    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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