多地啟動＂一帶一路＂對接項目 ＂走出去＂步伐加快

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根據《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》要求，不少地方正加緊制定對接“一帶一路”方案。目前，江蘇、福建、上海、四川等地對接項目已基本成形。業(yè)內人士表示，隨著各地對接項目的啟動，中國企業(yè)“走出去”將步入高潮。 對接項目陸續(xù)推出 3月底發(fā)布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》提出，中國愿與“一帶一路”沿線國家共同制定時間表、路線圖，積極對接沿線國家發(fā)展和區(qū)域合作規(guī)劃。“現在發(fā)布的《愿景與行動》主要是對外的。內部還有一個規(guī)劃，也會很快公布。”國家發(fā)改委宏觀經濟研究院經濟研究所副所長孫學工表示，規(guī)劃里可能就會對各個地區(qū)的布局方面做一些安排，因為涉及互聯互通必然需要有一個統(tǒng)一的考慮，甚至統(tǒng)一的規(guī)劃。 按照《愿景與行動》，18個國內省區(qū)被重點圈定，各省在“一帶一路”中的地位及對外合作重點方向也被明確。根據該文件要求，目前多地正加緊制定對接“一帶一路”方案。 據了解，目前江蘇的“一帶一路”建設實施方案已完成省內意見征求，近日報國家審定批準后即可實施。廣東、福建、上海、四川等地的對接方案已經成形。 上海市將通過搭建貿易網絡、參與投資貿易標準制定、匯聚國際投資貿易服務機構等三大舉措，成為“一帶一路”戰(zhàn)略落實的先行者和領跑者。福建省提出，支持泉州市建設“海上絲綢之路”先行區(qū)，還將加快通陸達海的重大基礎設施項目建設。廣東省也規(guī)劃了多項對接“一帶一路”的大項目，僅前期三年內的規(guī)劃項目就有幾十個。四川省出臺了“一帶一路”規(guī)劃——“251”三年行動，即在“一帶一路”沿線中，篩選20個對四川省具有較大產業(yè)和貿易優(yōu)勢的國家；優(yōu)選50個雙向投資重大項目，實施重點跟蹤、強力促進；在四川近1萬家外經貿企業(yè)中，精選100家與“一帶一路”沿線有較好貿易投資基礎的重點企業(yè)，實施重點引導、形成示范。 “各地制定對接方案，這涉及對 一帶一路 愿景與行動的理解，這不同于以往國內某一個類型的規(guī)劃，主要是與沿線國家合作發(fā)展的設想。”國家發(fā)改委宏觀經濟研究院科研管理部副主任史育龍表示，《愿景與行動》已經給出大的框架，合作的重點和方式也有了，各地方、各企業(yè)可以依照這個總體藍圖，根據自身特點，尋找合適的方式去參與。 “走出去”步伐加快 各地對接項目的啟動將加快中國企業(yè)“走出去”步伐成為共識。另外，近日召開的國務院常務會議也提出，要聚焦鐵路、電力、通信、建材、工程機械等具有比較優(yōu)勢的領域，對接不同地區(qū)尤其是“一帶一路”沿線國家需要，打造高水平開放型經濟，促進互利共贏。同時，要推進國際產能和裝備制造合作，以擴大開放促發(fā)展升級。這是國務院常務會議在今年第二次聚焦產能和裝備“走出去”。 國家發(fā)改委對外經濟研究所研究員張建平認為，在中國經濟進入新常態(tài)、“一帶一路”愿景與行動出臺等背景下，推動產能裝備“走出去”對中國和世界經濟來說，是一種雙贏的選擇，“現在中國要調整經濟結構，轉變發(fā)展方式，需要有更大的市場空間與資源配置范圍，那就需要我們把裝備能力通過 走出去 來擴展新的市場空間，找到增長點。一方面能使中國經濟變得更加平衡，同時也會讓周邊國家、其他的發(fā)展中國家工業(yè)化進程得到推動，給他們帶來工業(yè)化和脫貧的機會。” “一帶一路”的核心一是資金支持，二是產能和技術支持。我國既具備資金的雄厚實力，也有質優(yōu)價廉的產能和裝備制造的能力，整合在一起，對“一帶一路”輻射到的國家是雙贏局面。 中國對外承包工程商會會長刁春和表示，結合我國企業(yè)的發(fā)展情況，以及現在各個國家對“一帶一路”的反響，下一步重點開發(fā)領域一是交通基礎設施建設，包括鐵路、港口、公路、機場以及通信領域。二是在能源和礦產資源的行業(yè)。例如在電力建設方面，無論是水電、火電、太陽能電、風電，甚至現在和很多國家在談的核電合作，這對于當地的發(fā)展起著至關重要的作用，需求也很大。三是基礎設施建設配套產業(yè)。例如工程裝備制造業(yè)、鋼鐵水泥等，可以充分利用未來要建成的經貿產業(yè)園區(qū)平臺，發(fā)揮我國企業(yè)在技術成本方面的優(yōu)勢，為沿線國家建設提供質優(yōu)價廉的產品和服務。 目前，不少中國企業(yè)正加快“走出去”布局。據中國證券報記者了解，中國核電企業(yè)正在力推具有自主知識產權的“華龍一號”機組在巴基斯坦等國的落地。中國南車也在加快走出去的步伐。中國南車董事長鄭昌鴻表示，“一帶一路”里最重要的內容就是基礎設施建設，中國南車現在已經和“一帶一路”上的很多國家擁有非常緊密的貿易關系。另外，中國高鐵也在全力加速走出去。目前談的比較接近的項目就是泰國鐵路項目和新加坡到馬來西亞的高鐵項目正在積極推進。