汽車電氣配線高級(jí)電氣工程師的訓(xùn)練

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摘要：本文介紹了一種汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平臺(tái)，是以汽車電路的連接原則和接線規(guī)律為基礎(chǔ)，用車載電源、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、儀表盤、照明與信號(hào)系、輔助電器、繼電器、熔斷器、各種開關(guān)等實(shí)物搭建而成。詳細(xì)介紹了導(dǎo)線的選配，并論述了該平臺(tái)的特點(diǎn)及應(yīng)用。它適應(yīng)高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才培養(yǎng)的需要，能夠使學(xué)生掌握汽車電氣配線的理論知識(shí)和基本技能，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和分析解決實(shí)際問題的能力。

關(guān)鍵詞:汽車電氣配線開放式訓(xùn)練平臺(tái) 一、引言      目前國(guó)內(nèi)已有的汽車電氣配線實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能單一，學(xué)生只須將固定的導(dǎo)線插入相應(yīng)的插孔即完成實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)后學(xué)生仍然不能掌握汽車電器配線技能，而且不同車系電器部件之間不能夠在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行互換，學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力受到了嚴(yán)重的束縛。汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平臺(tái)是集教學(xué)、科研及技術(shù)服務(wù)為一體的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)。它適應(yīng)高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才培養(yǎng)的需要，能夠使學(xué)生掌握汽車電氣配線的理論知識(shí)和基本技能，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和分析解決實(shí)際問題的能力。本文介紹的汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平臺(tái)，是以汽車電路的連接原則和接線規(guī)律為基礎(chǔ)，用車載電源、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、儀表盤、照明與信號(hào)系、輔助電器、繼電器、熔斷器、各種開關(guān)等實(shí)物搭建而成。本文主要介紹汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平臺(tái)的設(shè)計(jì)開發(fā)。      二、汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平臺(tái)的配線方案      1、系統(tǒng)電路布線汽車布線圖用來表示汽車電氣的大致位置和線路的連接情況。因此，汽車布線圖是本平臺(tái)配線的主要依據(jù)。（1）平臺(tái)導(dǎo)線采用排線方式，排線兩端設(shè)有通用的接線端子，使平臺(tái)布線更加清晰。電氣部件位置設(shè)有通用的夾具，可更換不同車型的電氣部件。可以做獨(dú)立系統(tǒng)也可作全車電器系統(tǒng)試驗(yàn)。（2）在平臺(tái)上設(shè)置適量的導(dǎo)槽孔，導(dǎo)線從導(dǎo)槽中通過后，走向改變90度，使平臺(tái)布局簡(jiǎn)潔。（3）平臺(tái)還設(shè)置了備用線，使增加其他電器簡(jiǎn)單易行，保持平臺(tái)布線齊整。備用線可根據(jù)情況選用，使新增電器在平臺(tái)前、后、左、右部均可實(shí)現(xiàn)連接。使用者可根據(jù)需要增加備用線數(shù)量、導(dǎo)槽、接線端口個(gè)數(shù)。      2、選取導(dǎo)線（1）選取導(dǎo)線的類型汽車線束中的導(dǎo)線通常使用多股絞合銅電線，導(dǎo)線的絕緣層仍為PVC絕緣塑料。汽車上一般都選用這種薄壁絕緣層多股絞合銅導(dǎo)線作為低電壓信號(hào)的傳輸。（2）選取導(dǎo)線截面積按照加載后產(chǎn)生的電流進(jìn)行選擇。通常傳送到零部件的電能應(yīng)該不小于系統(tǒng)提供能量的90%（即電壓降損失小于10%），如果系統(tǒng)使用24V電壓系統(tǒng)，為了避免溫升對(duì)線路的影響，計(jì)算導(dǎo)線截面積后，還要根據(jù)該器件所處工作環(huán)境溫度下連續(xù)工作時(shí)的電流密度并經(jīng)校核后，才能最后確定導(dǎo)線的截面積。(3)確定導(dǎo)線的序號(hào)平臺(tái)著重于配線技能的開發(fā)，導(dǎo)線是配線最重要的元素。本平臺(tái)將一根導(dǎo)線作為一個(gè)單位，逐根進(jìn)行編號(hào)。電器上的接線端子的標(biāo)記和與其連接的導(dǎo)線序號(hào)相同，因此配線過程中可便捷地選用符合規(guī)格的導(dǎo)線。例如，發(fā)電機(jī)上的磁場(chǎng)接線端子與48號(hào)導(dǎo)線相連，則該端子的標(biāo)記為48。      三、汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平臺(tái)的特點(diǎn)1、形象生動(dòng)。暴露式布線使線路走向直觀，易于激發(fā)學(xué)生興趣，便于掌握配線原理和技能。2、開放性強(qiáng)。設(shè)計(jì)好電路即可選配所需電器自主連接，處理基本故障簡(jiǎn)單易行，提高實(shí)驗(yàn)的可操作性。3、互換性高。不同車系的電氣系統(tǒng)與本平臺(tái)典型汽車電氣系統(tǒng)電路組成基本一致，不同車系的電器均可互換，。4、包容性大。涵蓋了汽車電器的各個(gè)基本系統(tǒng)。教學(xué)過程中可根據(jù)需要對(duì)所學(xué)習(xí)和研究的系統(tǒng)進(jìn)行配線,針對(duì)性強(qiáng)。四、總結(jié)基于平臺(tái)的上述特點(diǎn)，汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平臺(tái)，在教學(xué)方面可改變實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中灌輸式的教學(xué)方法和薄弱的實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀，推廣研究性學(xué)習(xí)和個(gè)性化培養(yǎng)的教學(xué)方式，提高汽車電氣與電子技術(shù)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量；在能力培養(yǎng)方面，能有效地激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識(shí)，逐漸掌握思考問題、解決問題的創(chuàng)新實(shí)踐能力。