湄渝高速公路中心拌合站建設施工方案（中交）

內容簡介

　　根據(jù)本合同段特點及應業(yè)主要求“三集中”原則，全線混凝土集中拌合。本項目混凝土供應需求主要集中在畔溪互通樞紐互通橋梁及主線橋梁，根據(jù)主要結構物的位置、交通情況和預制場的布置情況，本項目中心拌和站規(guī)劃在A匝道2號橋AK0+700右側紅線外，臨時征地約10000m2（約15畝地）。　　中心拌合站場區(qū)劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、攪拌作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)。各區(qū)分開，合理布局，劃分清楚，環(huán)境整潔。拌合站車輛運輸場地出入口設置沖洗車道對車輛進行清洗?！　? 拌和站規(guī)格的選擇及生產能力　　本合同段內混凝土總數(shù)量約18萬立方，根據(jù)總體施工組織設計中混凝土澆筑400天計算，每天需供應混凝土450m3，折合每小時為90m3（按每天5小時計算），現(xiàn)采用兩臺90型拌合機組合，單機配備容量100T水泥罐四個，上料斗每站四個，生產能力可達90m3/h，該組合適用于砼運輸車接料或砼輸送泵直接泵送，可以滿足施工要求。兩站占地尺寸為長50m，寬40m。經驗算，水泥罐的基礎是采用395×395×250cm尺寸，底層布Φ14@15鋼筋網，水泥罐基礎砼設計挖深2.5m深，采用C30混凝土澆筑施工，頂部預埋鋼板與水泥罐底部進行滿焊連接?！　? 拌和站的基本組成　　混凝土拌和站主要由物料儲存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌機主機、電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設施構成　　　　

專題推薦