高速公路跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工改道方案（2012年）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　由于該橋上跨省道，箱梁施工時(shí)要維護(hù)省道的正常交通，安全防護(hù)是個(gè)重點(diǎn)。為加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，我部擬在進(jìn)行箱梁支架搭設(shè)，由于支架箱梁施工周期長(zhǎng)，所以箱梁施工過(guò)程中，確保交通流暢安全，采取將原有S338進(jìn)行改道到3號(hào)臺(tái)南側(cè)，確保原有交通安全成為重中之重。　　路面寬度為12米，基床采用60cm8%石灰改良土，面層為36cm二灰穩(wěn)定碎石。直線段與既有道路平行，長(zhǎng)35m，順延過(guò)渡段長(zhǎng)50m，轉(zhuǎn)彎半徑：30m。　　4.2改道施工方案　　4.2.1公路改道前，臨時(shí)道路按設(shè)計(jì)一次性施工到位。與省道排水溝接合位置施工時(shí)，排水溝內(nèi)埋設(shè)水泥管，以保持省道排水系統(tǒng)正常使用。臨時(shí)通道兩側(cè)挖好排水溝，將雨水排入既有公路排水溝內(nèi)。臨時(shí)道路與既有公路接合后，將臨時(shí)通道外側(cè)與橋身外側(cè)用封閉網(wǎng)封閉?！　?.2.2在結(jié)合處來(lái)車方向向省道內(nèi)延伸50m處，雙向分別設(shè)置前方施工牌、限速牌（限速40Km/h）；20m處設(shè)置限速15公里牌、線形誘導(dǎo)標(biāo)?！　?.2.3在限速15公里牌位置雙向分別設(shè)一名專職防護(hù)員指揮車輛，向臨時(shí)通道合流，開通臨時(shí)通道。　　

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