鐵路工程長鋼軌焊接及應(yīng)力放散施工指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　3.6、作業(yè)細則　　 3.6.1、滾筒法施工細則　　 1、測量軌溫。將軌溫表貼在軌腰兩側(cè)，根據(jù)測量出的軌溫取平均值為鋼軌實際溫度，當施工時軌溫在規(guī)定的軌溫范圍內(nèi)，則采用滾筒法…………　　 2、確定要放散的單元軌節(jié)的長度，并且單元軌節(jié)內(nèi)的單元焊頭都已經(jīng)探傷并且符合質(zhì)量標準…………　　 3、在岔后的第一個單元，鋼軌與道岔的間隙預(yù)留出來，采用鋁熱焊。焊縫預(yù)留寬度為25mm至28mm，不過為了保險，在施工過程中一般在岔后向前50m鋼軌鎖住作為起始段…………　　 4、將鋼軌的扣件全部拆除，并且每隔12根枕木支墊一個滾筒。放散前一般將一個單元的左右股鋼軌的扣件全部拆除，并將滾筒支墊好后再進行放散…………　　 5、設(shè)置臨時位移觀測點…………　　 6、設(shè)置撞軌點。一般情況下每隔300m至500m設(shè)置一個撞軌點，在2km的單元軌節(jié)設(shè)置位置為500m、1000m、1500m三個撞軌點，在1.5km的單元軌節(jié)設(shè)置為400m、800m、1200m三個撞軌點…………　　 7、撞軌。準備好后由隊長發(fā)號指定，開始向固定方撞軌，各個位移觀測點的觀測員注意觀察鋼軌的位移量，待鋼軌出現(xiàn)反彈后分別告知隊長停止撞軌。調(diào)整撞軌包，反向撞軌待各個觀測點鋼軌出現(xiàn)反彈后開始鎖定扣件，在撞軌的同時同時使用銅錘敲擊軌腰。在鎖定曲線時需先鎖定外側(cè)在鎖內(nèi)側(cè)。在放散過程中支墊滾筒人員需不斷檢查滾筒是否脫落，如有脫落現(xiàn)象則需要進行重新放散…………　　 8、如果作業(yè)時間段比較少，在鎖定過程中可以采用 “隔一緊一”方法進行鎖定。待鎖定完成后再次進行全部扣件鎖定…………　　 9、將開始鎖住的50m扣件松開支墊好滾筒后采用手錘敲擊軌腰，充分釋放鋼軌內(nèi)部的應(yīng)力后進行鎖定…………　　 10、放散完成后技術(shù)員做好放散記錄…………　　 11、鎖定焊。將焊軌機向前推進至焊接位置，下一單元扣件全部松開，每隔12根枕木支墊一個滾筒。進行焊接，焊接完成后進行粗磨，待探傷合格后進行下一單元放散…………　　 12、下一單元放散循環(huán)…………　　 3.6.2、拉伸器滾筒法　　 1、測量軌溫，當軌溫低于設(shè)計要求的軌溫范圍時，采用拉伸器滾筒法…………　　 2、解除待放散單元的所有扣件，并每隔12根枕木支墊一個滾筒，上一單元的鎖定焊頭向后松開25m鋼軌的扣件并且支墊好滾筒……　　 3、設(shè)置撞軌點…………　　 4、設(shè)置臨時觀測點…………　　 5、撞軌…………　　 6、拉伸器拉軌。根據(jù)現(xiàn)場鋼軌溫度計算出拉伸量，拉伸量公式：△L=0.0118×L×△t，△L拉伸量、L單元軌節(jié)長度、△t溫差。待鋼軌各個觀測點的拉伸量達到計算量后，拉伸器保壓，撤出滾筒落軌，進行鎖定。填寫應(yīng)力放散拉伸情況記錄表…………　　7、線路鎖定后立即做好鋼軌的位移觀測的“零點”標記…………　　共49頁

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