京滬高速鐵路某標(biāo)段承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書

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　　1 目的　　明確承臺(tái)、墩臺(tái)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范承臺(tái)施工。　　2 編制依據(jù)　　《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》　　《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》　　《京滬鐵路客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)文件》　　3 適用范圍　　適用于京滬高速鐵路客運(yùn)專線***特大橋、***特大橋、**特大橋、***特大橋的承臺(tái)施工。　　4.1施工方法及要求　　4.1.1施工準(zhǔn)備　　鉆孔樁混凝土施工完，待樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)承臺(tái)位置進(jìn)行施工測(cè)量放線?！　“吹刭|(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，決定開挖坡度、開挖范圍和防、排水措施。　?、宄信_(tái)開挖　?、呕涌刹捎么怪遍_挖、放坡開挖。在有地面水淹沒的基坑，可改移河道排開地面水后再開挖基坑?！　、圃谔烊煌翆由贤诨?，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時(shí)，則基坑坑壁坡度可參照表4.1.1選定。基坑深度大于5m或有其他不利條件時(shí)，應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加作平臺(tái)。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時(shí)，坑壁坡度應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度；　　

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