[博士]隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及判據(jù)研究

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內(nèi)容簡介

　　本文為西南交通大學(xué)隧道及地下結(jié)構(gòu)工程博士學(xué)位論文 （2002-12）共153頁　　作者：陳先國　　導(dǎo)師：高波 教授　　專業(yè)：隧道及地下結(jié)構(gòu)工程　　 目前一直沿用加載巖體力學(xué)方面的基本理論研究失穩(wěn)問題，但本文認(rèn)為:由于卸荷與連續(xù)加載具有完全不同的應(yīng)力路徑和破壞效應(yīng)，在破壞機(jī)理、二者引起的巖體的變形和破壞特性方面都有很大的不同，因此用加載力學(xué)來研究開挖卸荷破壞的力學(xué)特性及其穩(wěn)定性，這顯然不能得出與實(shí)際工程一致的結(jié)果。通過對(duì)實(shí)際工程的加載力學(xué)和卸載力學(xué)分析對(duì)比表明，卸載力學(xué)更接近工程實(shí)際。

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