深圳地鐵5號線某車站高邊坡施工安全專項方案

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內容簡介

　　5.2錨索施工方法　?、佩^孔測放　　邊坡施工邊挖邊支護，即開挖一層，施工一層土釘及錨索，不得一次開挖到底。根據錨孔立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在圍護樁面上，孔位誤差不得超過±50mm?！　、沏@孔設備　　鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術?！　、倾@機就位　　錨孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1.0°。　?、茹@進方式　　鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。　　

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