滬昆客專(zhuān)江西段最長(zhǎng)道岔鋪設(shè)完成

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3月20日，最后一組時(shí)速350公里42號(hào)高速無(wú)砟道岔在中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目部管段上饒站鋪設(shè)完成，至此，滬昆客專(zhuān)江西段6組號(hào)碼最大、側(cè)向通過(guò)速度最高、總長(zhǎng)度最長(zhǎng)的客運(yùn)專(zhuān)線道岔全部鋪設(shè)完畢。

鋪設(shè)完成的道岔

“42號(hào)高速無(wú)砟道設(shè)計(jì)直向過(guò)岔速度為時(shí)速350公里，不減速，要求極高，我們不敢有任何松懈、怠慢。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)高速道岔施工的王隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。42號(hào)高速無(wú)砟道岔全長(zhǎng)157.2米，尖基軌長(zhǎng)46.19米，可動(dòng)心轍叉長(zhǎng)30.585米，總重達(dá)81.6噸。尖基軌組件、可動(dòng)心軌轍叉及膠接絕緣軌等都屬于超長(zhǎng)、超大桿件，運(yùn)輸難度大，施工要求高。

42號(hào)道岔鋪設(shè)完成

集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目部管段內(nèi)共6組42號(hào)無(wú)砟道岔，2組分布在橫崗聯(lián)絡(luò)線，4組分布在集團(tuán)公司管段上饒車(chē)站內(nèi)。其中，橫崗聯(lián)絡(luò)線2組已于春節(jié)之前鋪設(shè)完成。

建設(shè)者冒酷暑施工道岔

道岔施工進(jìn)行中

由于42號(hào)無(wú)砟道岔超重、超長(zhǎng)，且上饒車(chē)站內(nèi)其它工程正逐步完成，便道難以滿足其運(yùn)輸需要，施工困難重重。項(xiàng)目部投入大量人力、物力進(jìn)行施工。采用特種車(chē)將其運(yùn)到國(guó)道旁，從國(guó)道上將道岔吊裝到施工現(xiàn)場(chǎng)，再輔助以40名工人花費(fèi)3天時(shí)間一步步將其推到指定施工工點(diǎn)。

在100組道岔施工過(guò)程中，為保證道岔平穩(wěn)就位，鋪軌順利進(jìn)行，自道岔鋪設(shè)以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)施工者戰(zhàn)勝炎熱、大雪和連續(xù)雨水等惡劣天氣，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行道岔拼裝、精調(diào)。

目前，項(xiàng)目部正組織人員，全力進(jìn)行精調(diào)攻關(guān)，圓滿實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司總經(jīng)理張喜勝滬昆現(xiàn)場(chǎng)辦公制定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。