王崗站增加平行進(jìn)路工程進(jìn)入聯(lián)鎖試驗(yàn)最后沖刺階段

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3月11日，中鐵電氣化局三公司一段召開王崗站增加平行進(jìn)路工程試驗(yàn)開通安全、技術(shù)交底會。當(dāng)前，王崗站已進(jìn)入聯(lián)鎖試驗(yàn)最后沖刺階段，會上，針對前階段聯(lián)鎖試驗(yàn)情況進(jìn)行了通報(bào)，對試驗(yàn)過程中的一些技術(shù)難題進(jìn)行探討解決。針對王崗站復(fù)雜的施工環(huán)境和特殊的技術(shù)難題，經(jīng)研究決定，抽調(diào)一段全部信號技術(shù)專家奔赴現(xiàn)場，全面指導(dǎo)把關(guān)聯(lián)鎖試驗(yàn)，并由專家組“點(diǎn)將”，負(fù)責(zé)開通當(dāng)天技術(shù)人員的挑選、配備。另外，還增加了一名道岔專家現(xiàn)場把關(guān)試驗(yàn)聯(lián)鎖道岔。

王崗站為京哈線重點(diǎn)車站，是王萬線的終點(diǎn)，王孫線的起點(diǎn)，連接變壓器廠及幾條省內(nèi)專用線，貨物列車行車密度大，接口配合多。車站呈橫列式布置，站內(nèi)設(shè)正線6條，其中京哈線2條，京哈疏解線2條，王萬線2條，到發(fā)線2條，貨物線1條，牽出線1條，安全線3條，涉及9個方向。

王崗站為哈局主動交給一段施工的工程。該站因站場條件非常復(fù)雜、技術(shù)難題特別多、冬季施工難度大，一度成為眾多施工單位撓頭的“壓軸題”。因一段在哈齊、哈西等工程施工中過硬的技術(shù)實(shí)力、極強(qiáng)的組織能力得到了建設(shè)單位的認(rèn)可，建設(shè)單位把這一最具考驗(yàn)力度的工程交給了一段施工。參建職工在極短的時間內(nèi)爬冰跪雪，奮勇拼搏，搶出了全部工作量，3月份各項(xiàng)設(shè)備全面進(jìn)入聯(lián)鎖試驗(yàn)，計(jì)劃于3月底開通，一段領(lǐng)導(dǎo)班子表示，將舉全段之力安全順利開通王崗站。