中鐵七局武漢地鐵三號線三角湖車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

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3月30日上午，武漢地鐵三號線三標(biāo)段三角湖車站順利完成封頂，這是中鐵七局武漢地鐵三號線項目部的一個重要施工節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著該項目地鐵工程取得了階段性的勝利。

三角湖站是武漢市軌道交通三號線一期工程的第四站，位于東風(fēng)大道與太子湖北路交匯口處，沿東風(fēng)大道下方敷設(shè)。該站為地下兩層標(biāo)準(zhǔn)島式車站，車站主體結(jié)構(gòu)為兩層雙跨框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。車站基坑長199.0米，標(biāo)準(zhǔn)段明挖基坑深度為16.62米，寬度為19.7米。車站兩端區(qū)間均為盾構(gòu)區(qū)間，盾構(gòu)井加深加寬段明挖基坑深度為18.92米，寬度為23.8米，車站設(shè)有4個出入口和兩個風(fēng)亭。

三角湖車站于2012年11月13日正式開工，經(jīng)過項目部全體施工人員的晝夜奮戰(zhàn)，完成土石方開挖運(yùn)輸7萬立方米、鋼筋3500噸、砼總量16400立方米。在施工期間，項目部與交管、城管、環(huán)保、安監(jiān)站等部門積極協(xié)調(diào)，先后克服了場地拆遷、管線遷改、交通疏解等重重困難，精心組織、科學(xué)施工，狠抓安全質(zhì)量，嚴(yán)控工期進(jìn)度，堅持文明施工，強(qiáng)化項目管理，實(shí)現(xiàn)了自項目開工以來，項目部無安全質(zhì)量事故和人員傷亡事故的好成績，多次在業(yè)主月度評比中獲得前三名，提前安全順利實(shí)現(xiàn)業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，保證了項目工程整體施工步伐，受到了上級的肯定和獎勵。

下一步項目部將組織施工和技術(shù)人員準(zhǔn)備三角湖站二期交通疏解，并進(jìn)行車站附屬工程（2組風(fēng)亭及4個出入口）的相關(guān)準(zhǔn)備工作，預(yù)計5月正式開始施工附屬工程的樁基，年底完成車站全部施工。