中鐵大橋局六公司興元湖橋梁工程項目部展開有序快速施工

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3月11日，中鐵大橋局六公司漢中興元湖橋梁工程項目部會議室內(nèi)，一場關(guān)于展開快速施工，全面調(diào)集各項資源，如期兌現(xiàn)承諾的戰(zhàn)役悄然打響。 　　

“K1+250橋，工期74天，3月10號到4月16號完成第一次澆筑，4月24號開始第二次澆筑，4月29號必須完成右幅澆筑。支架搭設(shè)3天，模板施工10天，鋼筋加工10天。一次性投入支架1430噸，模板7100平方米，方木164方。” 　　

“K2+060橋，4月13日完成澆筑，張拉為15天，4月28日完成張拉……”項目經(jīng)理劉曉波一一部署著各橋的施工進度，每座橋的進度目標(biāo)精確到了天。 　　

“這次會戰(zhàn)，我們要從站在企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度考慮問題，為維護大橋局品牌，展示大橋局實力而戰(zhàn)。”六公司總經(jīng)理在會上做了動員并強調(diào)了項目主體工程5月25日前達到通車條件的重大意義。會議室內(nèi)，空氣格外緊張，與會人員表情嚴(yán)肅，認(rèn)真做著記錄。 　　

是什么，讓總經(jīng)理親臨現(xiàn)場指揮部署？“我們剛接到通知，業(yè)主提出要盡快拉通主干道，加快招商引資拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，要求我們項目中的8座橋要比合同工期提前半年達到通車條件。”劉曉波的解答，讓筆者了解了事情的原委。這是一場硬仗，對整個項目的管理能力、人員素質(zhì)、資源調(diào)配水平等都提出挑戰(zhàn)，劉曉波第一次擔(dān)任項目經(jīng)理，就遇到這么大的挑戰(zhàn)，盡管壓力很大，但他信心很足。該項目在全面摸排各點情況，充分考慮周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)有存量的基礎(chǔ)上，對8座橋的工期、進度、節(jié)點目標(biāo)、參戰(zhàn)人數(shù)、機械設(shè)備臺數(shù)、模板數(shù)量、支架數(shù)量等進行了分解細(xì)化，從資源投入、人員配備、責(zé)任劃分等方面做了詳細(xì)的安排部署，與協(xié)力隊主要負(fù)責(zé)人簽訂了主體項目進度完成責(zé)任狀。“要不講條件，不惜一切代價完成這次任務(wù)，兌現(xiàn)我們對業(yè)主的承諾”，總經(jīng)理說 　　

在現(xiàn)場，筆者沿線走了一趟，看到該項目的8座橋分布在漢中的三條主干道上，各點施工正全面開花，同步推進。由于橋名還未最后定下來，所有的橋梁目前項目部都以里程命名。在K1+250橋，筆者看到，工人師傅正在忙著搭腕扣支架，密密麻麻的支架在不斷往上增長。相鄰不遠(yuǎn)的一座橋，工人師傅則忙著裝吊拆卸打包完畢的支架配件，轉(zhuǎn)運至另一座橋。“這座橋的現(xiàn)澆結(jié)束了，支架準(zhǔn)備轉(zhuǎn)K1+410橋”，主管現(xiàn)場施工的副經(jīng)理覃杰說，漢中今年多雨，自開年后一直陰雨不斷，施工進度受到很大影響，如果不提前工期，項目部會充分考慮支架的倒用，現(xiàn)在因為工期緊，只要俱備條件，項目部就立即上人上設(shè)備上材料。“正常情況下，這樣的橋一般需要40個架子工干40天左右才能完成支架搭設(shè)，現(xiàn)在為加快進度，已加到80人”，覃杰說，現(xiàn)在各橋的人員、設(shè)備、材料等，項目部全都做了詳細(xì)的安排，同時劃分了責(zé)任片區(qū)，確保各項資源組織到位，全力以赴打好本次攻堅戰(zhàn)。 　　

“目前，這8座橋已完成60%的施工任務(wù)，主體工程要在5月25日全部完成，也就是2個月的時間要完成8座橋的施工任務(wù)。”項目總工劉長青說。