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中鐵二十局麻竹項目四分部埡子堰分離式立交橋首片梁板順利架設(shè)

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3月10日上午，中鐵二十局集團(tuán)一公司第四工程隊麻竹項目四分部埡子堰分離式立交橋施工現(xiàn)場彩旗飄飄、炮聲隆隆、機械轟鳴。8點56分，隨著現(xiàn)場人員的指揮，施工人員操縱機械，將首片長20米，重約42.6噸的T型梁板順利架設(shè)。該橋的架通對該段路基、桂花灣大橋架梁通道的貫通起著關(guān)鍵性作用。

 

該橋全長86米，橋面寬10米，橋跨布置4×20米，共計20片T型梁。該橋是去琵琶湖風(fēng)景區(qū)和附近村莊的交通要道。由于梁板從分部梁場運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場需2000多米長，沿途路基未完全成型，碾子灣中橋還未架通，給運輸梁板帶來了很大的難度，該橋區(qū)域內(nèi)主路基從琵琶湖旅游公路處下挖17米，上下高差大，地勢高低不平，給梁板架設(shè)增加了難度。面對重重困難，分部領(lǐng)導(dǎo)迅速組織人員，攻堅克難，采取碎石鋪路，加長坡道，使架梁坡度放緩，提高梁板運輸安全性，橋梁兩側(cè)臺背提前回填完畢，給吊車提供了起吊平臺。

為確保首片梁板架設(shè)順利，分部領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合現(xiàn)場實際情況在施工前組織召開了梁板架設(shè)專題會議，對梁板架設(shè)的具體施工方案、機械的鑒定、人員的配備和操作規(guī)程，及施工過程中各種應(yīng)急處置方案做了詳細(xì)周密的安排，同時，對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行了專項安全培訓(xùn)和詳細(xì)的技術(shù)交底，將施工中的每個環(huán)節(jié)落實到人，為梁板的順利架設(shè)提供堅實的技術(shù)保障。

本文標(biāo)題：中鐵二十局麻竹項目四分部埡子堰分離式立交橋首片梁板順利架設(shè) Tags：
發(fā)布：2007-07-16 11:13    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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