伊綏高速公路某合同段交通安全工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1 護(hù)欄工程的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案　　1.1.1 測(cè)量放樣：以路中軸線為基線，用鋼尺向兩側(cè)垂直引線，確保主線行車道的凈寬。每隔500米以及橋梁、開(kāi)口處均設(shè)置控制點(diǎn)。測(cè)量標(biāo)高以路線縱斷面為準(zhǔn)，來(lái)控制護(hù)欄安裝孔的標(biāo)高。兩個(gè)控制點(diǎn)之間采用分配測(cè)量的方法，以減少非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度護(hù)欄板的數(shù)量及避開(kāi)路面構(gòu)造物等。主要控制點(diǎn)，以全站儀放樣，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，開(kāi)工前3天開(kāi)始放線測(cè)量每一樁位的位置和標(biāo)高。　　1.1.2 立柱施工：普通路基采用直接打入施工，施工時(shí)立柱定位要準(zhǔn)確無(wú)誤，立柱打入土中至設(shè)計(jì)深度。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)不得拔動(dòng)立柱加以矯正，而需將其全部拔出，待壓實(shí)后重新打入。漸變段及端部為護(hù)欄施工中需注意的重點(diǎn)，施工中嚴(yán)格控制其立柱位置，使其符合設(shè)計(jì)線形要求。注意打樁機(jī)不可漏油損壞路面?！　?.1.3 安裝波形護(hù)欄：運(yùn)輸時(shí)注意采用有效措施進(jìn)行防護(hù)包裝，沿樁號(hào)將護(hù)欄板及配件放置到位，并開(kāi)始安裝。在裝卸過(guò)程中注意輕裝輕卸，確保外表面不受損壞。每安裝1-2km護(hù)欄板，開(kāi)始初調(diào)線型，每完成一個(gè)自然段，開(kāi)始細(xì)調(diào)并緊固螺栓。

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