基坑施工應(yīng)關(guān)注的若干問題

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　　（1）應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工況要求，分層、分塊開挖，禁止先挖后撐等超挖行為。如某些采用多道鋼管內(nèi)支撐的地鐵基坑，鋼管支撐間距往往很密，一般僅2～3m，先撐后挖難度確實(shí)很大，多數(shù)施工單位采用先挖后撐、隨挖隨撐的開挖方式。經(jīng)對(duì)杭州某地鐵基坑發(fā)生事故后的調(diào)查、復(fù)核發(fā)現(xiàn)，這種先挖后撐的挖土方式與設(shè)計(jì)工況相比，圍護(hù)墻和支撐內(nèi)力大幅增加，基坑“抗踢腳”穩(wěn)定系數(shù)顯著降低，當(dāng)原有設(shè)計(jì)安全儲(chǔ)備被消耗殆盡后就很容易引發(fā)基坑事故。對(duì)于這種桿件間距過小的鋼支撐布置形式，確實(shí)存在值得改進(jìn)的地方，但在設(shè)計(jì)未作復(fù)核和調(diào)整前，施工方必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工況先撐后挖的要求進(jìn)行施工。

　?。?）嚴(yán)格控制基坑周邊地面超載。對(duì)挖土車、泵車等重型車輛行駛和停靠、材料堆場(chǎng)等引起的基坑周邊地面超載，應(yīng)提交設(shè)計(jì)方作二次復(fù)核和確認(rèn)。

　　（3）應(yīng)充分考慮軟土流變的時(shí)–空效應(yīng)影響。施工前應(yīng)根據(jù)地下室底板后澆帶位置，合理確定基坑分塊開挖流程，當(dāng)周邊環(huán)境復(fù)雜需嚴(yán)格控制其變形時(shí)，宜采用“分塊跳挖”的挖土方式，應(yīng)盡可能縮短圍護(hù)墻在支撐形成前的暴露時(shí)間，基坑施工方案中應(yīng)明確每一工況下挖土結(jié)束至內(nèi)支撐（或基礎(chǔ)墊層和底板混凝土澆筑）完成的時(shí)間，并提交設(shè)計(jì)方復(fù)核。

　?。?）對(duì)于高水位強(qiáng)滲透砂性土地基，應(yīng)充分關(guān)注地下水處理和止水帷幕作用效果。高水頭壓力作用下防滲帷幕若發(fā)生局部滲漏，如處理不及時(shí)或措施不到位，極易引起管涌和周邊地面塌陷，后果嚴(yán)重且具有突發(fā)性。建議施工現(xiàn)場(chǎng)配備專人對(duì)防滲帷幕滲漏點(diǎn)進(jìn)行24h不間斷巡查。對(duì)周邊環(huán)境復(fù)雜的深大基坑，以及有承壓水作用而采用豎向帷幕隔斷設(shè)計(jì)的超深基坑，建議開挖前先進(jìn)行抽水試驗(yàn)，以檢查防滲帷幕墻的止水效果。

　?。?）由于基坑工程不確定因素多，作為施工方，僅按圖紙施工尚不夠，還必須事先制定詳細(xì)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。必須根據(jù)每一步開挖工況時(shí)的監(jiān)測(cè)結(jié)果復(fù)核下一步開挖的可行性和安全性，遇異常情況應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)方及時(shí)調(diào)整挖土方案和作業(yè)流程，并采取合理、可靠的加強(qiáng)措施，實(shí)行信息化施工。