蘭新客專(zhuān)甘青段最后一顆動(dòng)力心臟送電成功

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11月18日，蘭新客專(zhuān)甘青段又傳喜訊——由中鐵電氣化局三公司三段負(fù)責(zé)施工的大通330KV牽引變電所兩路330KV電源一次送電成功。

晚上20時(shí)18分，1#、2#、3#、4#主變壓器5次沖擊已經(jīng)順利完成！目前4臺(tái)主變各種參數(shù)顯示和設(shè)備運(yùn)行正常！截至今日蘭新客專(zhuān)甘青段由公司三段承建的所有牽引變電所已全部施工及供電完畢，（其中包括西寧、大通、門(mén)源、干柴灘4座牽引變電所）。也標(biāo)志著蘭新客專(zhuān)甘青段最后一個(gè)動(dòng)力心臟已投入運(yùn)行。

據(jù)項(xiàng)目部技術(shù)人員介紹，牽引供電方式采用一主一備，兩路進(jìn)線熱備用，一組主變?yōu)槔鋫溆?。如果運(yùn)行中的進(jìn)線發(fā)生失壓，自投裝置動(dòng)作，啟動(dòng)備用進(jìn)線和備用主變。在運(yùn)行中主變發(fā)生故障時(shí)，啟動(dòng)備用進(jìn)線和備用主變。以保證相關(guān)的所亭正常運(yùn)行。在一個(gè)變電所發(fā)生解列時(shí)，分區(qū)所起到越區(qū)供電作用，由相鄰的牽引變電所越區(qū)供電，以保證接觸網(wǎng)永不斷電，列車(chē)正常運(yùn)行。AT所并聯(lián)接觸網(wǎng)上下行供電臂，平衡接觸網(wǎng)末端電壓、提高列車(chē)的運(yùn)行速度和運(yùn)行能力，保證列車(chē)高速平穩(wěn)運(yùn)行。

在歷時(shí)2年的施工過(guò)程中，中鐵電氣化三公司三段甘青項(xiàng)目部全體干部員工克服種種困難、勵(lì)精圖治，最終確保了施工范圍內(nèi)所有高海拔牽引變電工程中無(wú)一處事故及故障，各所亭運(yùn)行正常。這完美的收官之作彰顯了中原電氣化人精湛的施工工藝，和勇于進(jìn)取、不畏艱難的勇氣和毅力。