美媒：中國(guó)要為全世界修建一條鐵路

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發(fā)展中世界正在興起大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施的建造熱潮。中國(guó)希望成為承建方并提供資金。

本周四，中國(guó)官員公布一項(xiàng)最新的基礎(chǔ)設(shè)施大工程：沿尼日利亞海岸建造一條長(zhǎng)達(dá)1400多公里的鐵路線，合同金額120億美元。媒體稱這是中國(guó)贏得的最大單筆海外合同。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸冷卻，中國(guó)正投資境外巨額基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并出臺(tái)新的融資計(jì)劃以助發(fā)展中國(guó)家一臂之力。由于發(fā)展中國(guó)家尋求滿足經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引發(fā)的人員及物資流動(dòng)增多的需求，此類投資將大多流向像尼日利亞鐵路這樣的交通工程。

與19世紀(jì)美國(guó)大西部鐵路擴(kuò)張極為相似，如今的這些項(xiàng)目也意在將增長(zhǎng)擴(kuò)展至幾乎與外界隔絕的內(nèi)陸地區(qū)。例如，在近10年內(nèi)，中國(guó)已斥資數(shù)百億美元建造數(shù)萬英里的公路和鐵路，為的是將經(jīng)濟(jì)機(jī)遇從沿海地區(qū)擴(kuò)展至數(shù)以億計(jì)的內(nèi)陸勞動(dòng)力。

發(fā)展中世界的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張正在催生大量交通和其他基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目需求。有預(yù)測(cè)稱，全球基礎(chǔ)設(shè)施的總支出將在2025年達(dá)到78萬億美元，甚至略高于目前的全世界GDP總額。大部分融資將來自私人投資和由美國(guó)及西方盟友主導(dǎo)的公共金融機(jī)構(gòu)，如世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等。如今，中國(guó)正利用其在歷史性經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張中積累的巨額外匯儲(chǔ)備，為境外基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供資金。

近來，中國(guó)先后宣布與金磚國(guó)家聯(lián)合組建開發(fā)銀行，同意為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行出資，在上周宣稱出資400億美元成立絲路基金，“以打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸”。這些新的融資措施將在發(fā)展中世界發(fā)揮多大作用，尚需觀察。但中國(guó)提供的替代貸款選項(xiàng)已引起某些擔(dān)心和疑慮，甚至還有人質(zhì)疑中國(guó)的動(dòng)機(jī)。例如，非洲一些國(guó)家擁抱中國(guó)的大規(guī)模投資，有批評(píng)將這看成中國(guó)增加自然資源獲取的戰(zhàn)略的一部分。

但在普華永道首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家哈里·布羅德曼看來，對(duì)中國(guó)“新殖民主義”的指責(zé)毫無根據(jù)。“中非之間的經(jīng)貿(mào)往來與殖民地化沒任何關(guān)系，只關(guān)乎經(jīng)濟(jì)和外交。”他在近期的報(bào)告中寫道，“中國(guó)在國(guó)內(nèi)面臨諸多挑戰(zhàn)，斷言北京追逐不切實(shí)際殖民夢(mèng)想的說法很天真。”