安徽：皖江今年將再建三座大橋

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記者昨日從省發(fā)改委獲悉，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋可行性研究報(bào)告日前通過(guò)了國(guó)家發(fā)展和改革委審批，為今年開(kāi)工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。此外，池州長(zhǎng)江公路大橋、商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋都有望在今年動(dòng)工建設(shè)。

根據(jù)可研報(bào)告方案，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋總長(zhǎng)55公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約14公里，兩岸接線長(zhǎng)約41公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，大橋段雙向六車道，其余路段雙向四車道。項(xiàng)目建設(shè)工期4年，工程估算總投資92.6億元。

“蕪湖長(zhǎng)江公路二橋項(xiàng)目建成之后，將成為連接長(zhǎng)江北岸的無(wú)為縣、江北新城與長(zhǎng)江南岸的江南城區(qū)、龍湖新城、繁昌縣的主要交通走廊。”省發(fā)改委相關(guān)人士表示。

據(jù)了解，目前，長(zhǎng)江安徽段已有蕪湖、銅陵、安慶3座長(zhǎng)江大橋，在建的馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋、合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋、寧安城際鐵路安慶大橋和望東長(zhǎng)江公路大橋?qū)㈥懤m(xù)在“十二五”

期間完工。而蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、池州長(zhǎng)江公路大橋、商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋都有望在今年動(dòng)工建設(shè)。

銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公路接線年內(nèi)開(kāi)工

記者從省發(fā)改委獲悉，昨日，合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公路接線初步設(shè)計(jì)獲批，這條從銅陵至無(wú)為的跨江高速公路最快可在年內(nèi)動(dòng)工，3年后建成通車。

記者了解到，在建的銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是合福鐵路安徽段的控制性工程，也是合肥-廬江-銅陵鐵路和銅陵-巢湖高速公路的過(guò)江通道。作為一座公鐵兩用橋，設(shè)計(jì)為雙層結(jié)構(gòu)，上層為雙向六車道高速公路，下層為四線鐵路。目前，大橋建設(shè)的進(jìn)展已完成了近70%。

此次獲批的設(shè)計(jì)方案明確，合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公路接線工程北岸接線起自無(wú)為縣神墩村劉家莊，接擬建的北沿江高速公路和武漢-岳西-溧水高速公路，經(jīng)塔橋、姚溝、高溝、石板洲，至大橋公路橋北岸引橋，長(zhǎng)25.49公里。南岸接線起自大橋公路橋南岸引橋，經(jīng)銅陵承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園，至銅陵縣鐘鳴，接G50滬渝高速和在建的銅陵-南陵-宣城高速公路，長(zhǎng)15.12公里。

大橋公路接線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)建設(shè)工期三年。“目前我們正在積極推進(jìn)工程前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工，3年后建成通車。”省發(fā)改委相關(guān)人士告訴記者。