谷竹高速青峰互通立交連續(xù)梁施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段

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互通區(qū)D匝道橋現(xiàn)澆梁冬季保溫方案

元月6日，中鐵十四局集團(tuán)二公司谷竹項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的青峰互通立交D匝道現(xiàn)澆連續(xù)箱梁第一聯(lián)完成第一次混凝土澆筑，元月14日，進(jìn)行第一聯(lián)第二次混凝土澆筑，這標(biāo)志著青峰互通立交連續(xù)梁春節(jié)前主體完工勝利在望，已進(jìn)入最后沖刺攻堅(jiān)階段。

青峰互通立交D匝道橋橋梁跨徑11×20m，全長231.08m，分為兩聯(lián)，上部構(gòu)造采用5×20m+6×20m鋼筋砼等截面連續(xù)箱梁；匝道橋下部結(jié)構(gòu)均按徑向布置，橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用柱式橋墩配樁基礎(chǔ)。

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正在施工中的D匝道橋

為確保在春節(jié)前完成青峰互通立交兩座連續(xù)現(xiàn)澆梁任務(wù)，項(xiàng)目部制定了切實(shí)可行的施工方案、應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)技術(shù)保證措施，配足人員和機(jī)械設(shè)備，迅速掀起施工大干高潮，并采取了一系列有力措施,加大了對(duì)現(xiàn)場的督促管理力度。自匝道橋施工以來，項(xiàng)目部多次召開技術(shù)專題會(huì)議，要求對(duì)安全防護(hù)、質(zhì)量過程控制等嚴(yán)抓不懈，尤其是冬季保溫養(yǎng)生和上跨S305省道的安全防護(hù)工作。在前期支架搭設(shè)、模板安裝和鋼筋綁扎等過程中，對(duì)支架的每一根立桿的傾斜度、橫桿的步距，對(duì)模板的平整度、堅(jiān)固性以及接縫處都進(jìn)行了反復(fù)的檢查核實(shí)，鋼筋加工及安裝也嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施工。

目前，青峰互通立交連續(xù)梁施工進(jìn)展順利，D匝道橋面即將全部成型。