《項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)》知識(shí)點(diǎn)：廠區(qū)運(yùn)輸

工廠運(yùn)輸設(shè)計(jì)，首先要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，確定廠內(nèi)外貨物周轉(zhuǎn)量，制定運(yùn)輸方案，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，統(tǒng)計(jì)出各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸量，計(jì)算出運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量，并相應(yīng)地確定為運(yùn)輸服務(wù)的保養(yǎng)修理設(shè)施，對(duì)于同時(shí)有鐵路、水路運(yùn)輸?shù)墓S，還應(yīng)分別按鐵路、公路、水運(yùn)等不同系統(tǒng)，制定運(yùn)輸組織調(diào)度系統(tǒng)和運(yùn)輸線路的平面布置和規(guī)劃。

（1）廠區(qū)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的要求：

①盡量使廠內(nèi)、外運(yùn)輸與車間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合，統(tǒng)一考慮，使全廠物料運(yùn)輸形成有機(jī)整體。

②工廠所需大宗原材料、燃料等，宜從廠外直接運(yùn)至車間或料庫(kù)，以減少倒運(yùn)和損失。

③廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，要注意物料支承狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運(yùn)。

④運(yùn)輸線路的布置，應(yīng)盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

⑤運(yùn)輸、裝卸設(shè)備的選用，宜考慮品種、型號(hào)單純，便于維修，盡可能采用利用重力的裝卸設(shè)備，以滿足節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)的要求。

（2）運(yùn)輸方式的選擇。

根據(jù)工廠生產(chǎn)的特點(diǎn)和企業(yè)規(guī)模，貨物運(yùn)輸?shù)囊螅\(yùn)輸距離的長(zhǎng)短等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選來確定廠區(qū)運(yùn)輸方式。

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路運(yùn)輸主要用于原材料和成品大批量運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，只有當(dāng)年運(yùn)輸量達(dá)到一定規(guī)?；蛴刑厥庖髸r(shí)，車間之間采用鐵路運(yùn)輸才比較合理。

水上運(yùn)輸一般只適用于廠外運(yùn)輸，用于靠近港口的大型企業(yè)的原材料運(yùn)進(jìn)和成品的運(yùn)出。

無軌運(yùn)輸具有方便靈活的特點(diǎn)，是工廠廣泛采用的運(yùn)輸方式。無軌運(yùn)輸種類較多，一般工廠的廠內(nèi)外運(yùn)輸都以汽車運(yùn)輸為主。短運(yùn)距的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車和內(nèi)燃搬運(yùn)車、叉車運(yùn)輸最為適宜。

帶式輸送機(jī)適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運(yùn)輸。如將煤從受料裝置輸送到煤倉(cāng)，從煤倉(cāng)輸送到鍋爐房等。

（3）運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)。運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)方法有兩種：

①全廠運(yùn)輸量棋盤表法。將各生產(chǎn)車間設(shè)計(jì)提供的物料輸入、輸出量數(shù)據(jù)填入運(yùn)輸量棋盤表，根據(jù)物料數(shù)量確定各種物料的運(yùn)輸方式，計(jì)算運(yùn)輸工具。由于棋盤表只能直接反映所運(yùn)輸?shù)母鞣N類型材料的數(shù)量，不能反映直接影響運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備選用的材料性質(zhì)、外型規(guī)格等，一般較少采用。

②全廠運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表法。一般工廠的運(yùn)輸設(shè)計(jì)都采用運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表法。

（4）運(yùn)輸工具。

一般廠區(qū)運(yùn)輸多以汽車運(yùn)輸為主，根據(jù)運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)計(jì)算運(yùn)輸工具。運(yùn)輸設(shè)備則根據(jù)物料類別，按設(shè)備的性能、型號(hào)、規(guī)格，根據(jù)計(jì)算的需要量選用。

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