西咸空港綜合保稅服務(wù)中心工程順利封頂

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　　日前，被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為“西北鳥(niǎo)巢”的西咸空港綜合保稅區(qū)事務(wù)辦公服務(wù)中心工程成功應(yīng)用建筑信息模型（BIM）、鋼筋混凝土超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)“跳倉(cāng)法”施工技術(shù)、項(xiàng)目綜合信息管理系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，降低了施工成本，提高了施工效率，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)的探索實(shí)踐

　　西咸空港綜合保稅區(qū)事務(wù)辦公服務(wù)中心工程地下1層、地上7層，總建筑面積70203平方米，建筑高度29米，采用型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，68條球面曲肋組成一個(gè)類球面，是國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的空間混合受力體系?！叭幸豁敗斌w型定位構(gòu)思精巧，整個(gè)建筑外造型酷似“飛碟”，被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為“西北鳥(niǎo)巢”。

　　在如此復(fù)雜的結(jié)構(gòu)施工中，中鐵二十局六公司西咸空港項(xiàng)目部創(chuàng)造了“50天完成48312根素土擠密樁，完成1632根混凝土灌注樁；180天完成2.2萬(wàn)立方米地下室筏基混凝土澆筑施工；70天完成7000噸鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工”的施工記錄。鋼結(jié)構(gòu)施工是該工程施工重中之重，6836個(gè)鋼構(gòu)件中有5268個(gè)造型尺寸惟一，尤其是球面曲肋曲率不一，加工制作和吊裝難度大。

　　在空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體量大、測(cè)量定位難度大的情況下，項(xiàng)目部如何確保工程進(jìn)度和工程安全質(zhì)量控制工作顯得尤為重要。

　　建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)的全面應(yīng)用解決了這一難題，施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量管控到位，進(jìn)度可控，文明施工氛圍濃厚，得到了各方的充分認(rèn)可，并順利通過(guò)了陜西省省級(jí)文明工地驗(yàn)收。

　　BIM建?？夭慕岛墓?jié)約成本

　　作為大型復(fù)雜建筑，該工程存在大量的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備應(yīng)用，施工難度大、成本風(fēng)險(xiǎn)高。傳統(tǒng)的施工管理模式已不能適應(yīng)新的需要。項(xiàng)目部在施工中以科技為先導(dǎo)，率先在西北地區(qū)全面應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的建筑信息模型（BIM）虛擬建造，提前對(duì)各專業(yè)進(jìn)行碰撞檢測(cè)，優(yōu)化施工方案，解決了成本控制、進(jìn)度管理、安全質(zhì)量、管線綜合等難題，達(dá)到復(fù)雜結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化、復(fù)雜構(gòu)件精準(zhǔn)化施工。同時(shí)利用BIM建模，在施工準(zhǔn)備階段根據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)和深化設(shè)計(jì)查找碰撞點(diǎn)，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，解決結(jié)構(gòu)與建筑及安裝專業(yè)間的矛盾，避免在施工過(guò)程中返工。項(xiàng)目部還通過(guò)BIM建模獲取準(zhǔn)確實(shí)物量，制定了有針對(duì)性的采購(gòu)計(jì)劃，限額領(lǐng)料，控制材料消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本的目的。

　　通過(guò)BIM信息技術(shù)的全面應(yīng)用，解放了生產(chǎn)力，使得工程量計(jì)算精度達(dá)99%以上、工期提前率達(dá)10%、成本降低率達(dá)5%。2013年12月12日，中鐵二十局集團(tuán)BIM技術(shù)交流會(huì)成功在該項(xiàng)目部召開(kāi)，拉開(kāi)了集團(tuán)BIM技術(shù)研究和應(yīng)用的序幕。有關(guān)人員提出BIM技術(shù)將逐漸在該局重點(diǎn)工程項(xiàng)目全面推廣，優(yōu)化重點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)的管理效率和管理流程，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

　　＂跳倉(cāng)法＂施工及信息技術(shù)解難題

　　由于該工程地下室筏基混凝土達(dá)2.2萬(wàn)立方米，裂縫控制和防滲問(wèn)題是該工程施工控制的重點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多方論證，工程采用“跳倉(cāng)法”施工成功地解決了大體積混凝土裂縫控制和防滲問(wèn)題。他們將地下室分成6個(gè)區(qū)域，每道施工工序完成后轉(zhuǎn)戰(zhàn)下個(gè)施工區(qū)域繼續(xù)施工，各道工序交叉作業(yè)、互不影響，很好地避免了窩工、待工現(xiàn)象，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)。工期縮短了近1/3，現(xiàn)場(chǎng)不用再堆積大量的模板、支撐等周轉(zhuǎn)材料，降低了施工現(xiàn)場(chǎng)管理難度，也降低了成本。

　　創(chuàng)新還體現(xiàn)在項(xiàng)目綜合信息管理系統(tǒng)（PM系統(tǒng)和OA辦公系統(tǒng)）的應(yīng)用。將工程施工原始數(shù)據(jù)錄入PM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、物資供應(yīng)、財(cái)務(wù)、人力資源管理等信息化管理，使得項(xiàng)目管理精細(xì)化。每位職工利用智能手機(jī)可隨時(shí)隨地登錄OA賬號(hào)，查閱文件、辦理工作流程。OA系統(tǒng)解決了工程項(xiàng)目工作人員辦公地點(diǎn)流動(dòng)性大、多室外工作的弊端，提高了工作效率，并能隨時(shí)了解公司發(fā)展的狀況。

　　經(jīng)過(guò)建設(shè)者的不斷努力與探索，該工程應(yīng)用了建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)中的清水混凝土模板技術(shù)（新型組合木模）解決了型鋼混凝土柱模板加固難度大且不易保證混凝土質(zhì)量的難題，并達(dá)到了清水效果；屈曲約束支撐（UBB）安裝技術(shù)增強(qiáng)了建筑物抗震能力；高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用（四級(jí)鋼HRB500）可減少鋼筋用量，降低造價(jià)；粘滯阻尼墻安裝技術(shù)增強(qiáng)了建筑物的消能減震作用。

　　據(jù)該項(xiàng)目部總工程師何琳介紹，該工程提前15天實(shí)現(xiàn)主體鋼結(jié)構(gòu)封頂，節(jié)約成本約1000萬(wàn)元。